1.从“南不通”、很“难通”,到沪“舒”通

一条通沪铁路,承载着三代人的梦想

↑上世纪80年代的南通港

迄今还记忆犹新,小时候(上世纪80年代)跟随父亲去南通旅游,从上海十六铺码头坐上“江申轮”,晚上8点开船,第二天凌晨4点到南通,历时8个小时;

乘风破浪的南通,从沪“舒”通铁路,到新机场官宣,撩拨了谁的心-LMLPHP

后来1992年开始有了通常(南通—常熟)、通沙(南通—张家港)、海太(海门—太仓)汽渡,但由于当时汽车普及率不高,没有高速公路,更多人还是习惯坐船,因为有长江天堑,南通,事实上处于“南不通”的状态,虽说靠江、靠海、靠上海,近在咫尺却又远在天边。

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