昨天，莘莘的嘉闵线一文得到诸多热烈反响
不少粉丝都在下方留言询问
“莘庄北站到底在哪里？”
在最初的上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）中提到：
嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长41.6 公里，设站15 座，投资371.01 亿元，项目建设工期为6年。
1 号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1 站，实现与嘉闵线换乘，线路长1.2 公里，设站1 座，投资35.75 亿元，项目建设工期为4年。
注意，嘉闵线是由中铁集团中标的
嘉闵线曾经以5号线北延伸、17号线为名义
这条线路计划很早、执行很晚
即便从今年开始建设，也还需建几年的时间
有一个说法是：嘉闵线改成市域铁路后
先让机场联络线建成
再建设嘉闵线，这样效率会比较高
嘉闵线、机场联络线是同期计划的两条线路
市域铁路的列车车型，供参考
虽然嘉闵线的具体规划还未落地
但莘庄人民对于莘庄北站已经充满无数遐思了
纷纷猜测该站点的位置究竟在哪里
上海市城市轨道交通第三期建设规划
首先要声明的是
在项目还未正式落地前
“莘庄北站”目前还只是暂定名
也就是说以后将依据实际选址来决定最终命名
但根据地图显示
这个站点大致位置应该是在七莘路庙泾路这块
题外话插一句，嘉闵线属轻轨
莘庄综合交通枢纽建成后包含铁路莘庄站
所以就要按照铁路莘庄站的地理位置
为新设立的嘉闵线的莘庄地区的站点命名
从地理位置看
新设立的站点在铁路莘庄站的西北区域
叫莘庄西站和莘庄北站都可以
但是考虑到嘉闵线是南北向的
且嘉闵线南延伸后
或将还会有莘庄南站
所以可能叫莘庄北站会更符合一些贴切
莘庄北站会设在七莘路莘松路附近吗？
莘庄北站设在七莘路莘松路不合理，因为这里到下一站近3公里，而且人口密集。这样的距离乘客无法步行到地铁站，还是要乘公交，会导致莘庄西站和莘庄北站这段交通阻塞。
网友绘制地图
莘庄北站会设在七莘路沪杭高速附近吗？
七莘路沪杭高速的站点位置目前是比较合理的
该位置正好在七莘路站和莘庄西站正中间
新站点出口可以在七莘路和沪杭高速路口的四个方向各设置一个
还可以同时作为马路的地下通道
1号线西延伸1.2公里到莘庄西站（地面站)，工期四年，投资35.75亿，设计的时候就在站内考虑与嘉闵线的换乘
城市级的客运枢纽
诸如莘庄综合客运枢纽，虹桥交通枢纽
都需要大量的土地支撑
而莘北路、七莘路、庙泾路一带是可供规划的理想区域之一
当然了，莘莘也听到不同的声音：
“其实闵行只需要一条实实在在的地铁，串起七莘路，从莘庄到虹桥枢纽，后续有可能再延伸到老闵行。居住在闵行的居民，有几个天天跑去赶火车站的？”
上海作为超一线大城市
早期交通规划肯定是没有想得面面俱到
一眼望不到头的早晚高峰更是家常便饭
不只闵行区如此
整个大上海也是这样
而现在能够做的就是整合各方优势
充分利用土地资源，加以科学合理的规划
弥补早期交通遗留下来的短板