购买新能源汽车
已经成为当下的新时尚
而新能源车充电设施的建设和安全
也备受关注
市民高先生最近向记者反映
他居住的小区里
新能源车主私自安装充电设施
仔细看
照片里横跨小区通道、架在空中的电线
是从居民家里接出来的
电线的另一端系在河边的栏杆上
新能源车充电盒也挂在这根栏杆上
图中的小区是下南路551弄南新四村
这是一个1994年建成的老小区
停车位捉襟见肘
据物业说 缺口大概在100个左右
而现在想购买新能源车
必须要有固定车位、居委物业盖章、安装好充电桩
才能获得新能源车牌照
按照物业周经理说法
“先天条件不允许装一个固定充电桩
我们从来没盖过这个章”
小区沿河的22号、23号、53号、59号
都有这种样式的充电盒
把新能源车开走后
车主通常还会把自家的电瓶车搬到这里
做一个“占位”
保证晚上回来还能停在这里充电
写到这里，相信大家和记者一样，是不是有很多问号：这些充电盒是谁来安装的？如果不是正规渠道安装的，这些车主的新能源车牌照又是怎么来的？
带着这些问题，记者作了进一步的采访。
谁装的？
而23号的一位车主一口咬定，他安装的充电盒是合规的：“反正四五年了，我们是按照规定去装的这个东西，因为你不按规定装不了，也不会给你发牌照。同时它是从电表里拉出来的，电表这个东西，我们自己是动不了的，因为它是有锁的，只有电力公司可以去动电表。”
果真是电力公司来安装的吗？记者来到浦东供电公司北蔡供电营业站，工作人员逐一查看了这几栋的电表情况， 没有一户人家标注有“充电桩”字样，也就是说全都不是电力公司上门安装的：“申请充电桩是有条件的，居委物业来盖章才能到我们这里来申请，要有固定车位的。这种表我们不能装出去的。”
小区物业周经理也说，物业从没有为居民安装充电桩盖过章。他说，因为小区1994年建成，车位设置严重不足，目前至少有100个机动车位的缺口，没有条件设置固定车位安装充电桩。
写到这里，答案很明确了，这些充电盒肯定属于居民违规私自安装。
牌照哪里来？
既然充电盒的安装不合法，这些车主怎样获得的新能源车牌照呢？
比方说，第三方提供一个郊区别墅的车位地址，把充电桩安装在那里，车主支付一定的费用，就能获得长期租赁这个车位的合同，从而得到新能源车牌照。而平时充电可以就近去公共充电桩。
汽车分析师张翔说，为新能源车的购置设置一定门槛，主要是为了控制机动车总量、实现可持续发展。租赁固定车位安装充电桩的操作在市场上普遍存在，也是合规的，但问题是很多车主一方面嫌出去充电麻烦，又因为公共充电桩的收费标准比民用电要高，为了贪图便宜，就私拉电线安装了充电盒。
谁来管？
现在，问题的性质明确了，危害也很明显：一是私拉电线有安全用电隐患，二是这些车主不仅在固定车位上充电、白天还要用电瓶车占车位，加剧了小区的停车矛盾。
那么，这些问题谁来管呢？记者综合了一下各方态度。
南新四村居委书记
我们只能靠着跟居民比较和睦的关系去协调。我觉得还是需要管理部门出台相关政策或者举措，让我们作为基层来说，工作中有法律法规可以参照。
南新四村物业经理
他们作为业主，他说我车都买好了，我是符合国家规定的，我要开进来，我要充电，你不让我充吗？那么我们也经常提醒，就是发一些整改通知书，你这个飞线充电，要注意安全，作为服务行业只能善意去提醒他，我们在巡逻的过程中看到有这种不好的现象、危险现象，我们就及时提醒他，我们也没有这个执法权。
我们也跟城管沟通过多次了，他们说如果他装个地锁，要马上拆掉的，他放个助动车，那么我们只能不断地去劝阻。
浦东供电公司北蔡供电营业站
他自己家的电，从自己家拉下来，我们也不能管，安全隐患他只能自己负责，出什么问题自己负责。你家里面用电我们不管的呀，我们只负责到表。
高先生还向12345反映了这个问题，得到浦东新区市民热线的反馈，说居委会已上报到北蔡镇街道办，会纳入年度综合整治计划。但高先生不知道这个“年度综合整治”具体在什么时候实施，希望相关部门能真正重视起来，尽快实施综合整治，清除违规用电的安全隐患。