喜！大！普！奔！
上海轨道交通再传好消息
北起宝山南至闵行
共设30站贯穿5个区
的“换乘王”15号线
预计今年年底就要通车啦！
不仅如此
10号线二期、18号线等
多条轨交也有了新进展
每一条都令人期待
接下里就来详细了解一下
这些未来可期的上海轨交吧！
快看看有没有路过你家门口~
15 号 线
地铁15号线近期完成了全线热滑试验，目前已进入全线“车通”调试阶段，可以说离全面通车又近了一步。
15号线是国内首条最高等级全自动驾驶的大容量轨道交通线路，起于紫竹高新区站，终到顾村公园站， 途经闵行、徐汇、长宁、普陀、宝山5个行政区，全线长42.3公里，共30座车站。
不仅如此，15号线还是名副其实的“换乘王”，连接7号、11号、13号等多条轨交线路，使周边居民的出行更加便利。
同时15号线还经过9所大学10个校区、2个火车站、3个国家级科创园区，还有顾村公园、长风公园、桂林公园、上海植物园等多个绝美景点，再加上霸气的 土豪金车厢，宽敞舒适，怎能让人不期待啊~
18 号 线
18号线也传来好消息了，南段（御桥-航头）8站已全面进入设施设备安装、装修及动车调试阶段，预计年底开通，而剩下的区段（御桥站-长江南路站）也预计将会在2021年开通。
轨交18号线全长36.8千米，跨越了浦东、杨浦和宝山三大区，共设立26个站点，可与10条以上线路进行换乘， 将五角场和航头连接到一起。
18号线是全自动驾驶的最高等级“GOA4”，不仅可以精准的载客、停站，还可以自动诊断和自我修复，最最最心动的是， 车厢内还会设置多功能充电台，再也不担心下班路上手机会没电了~
该线建成后，将加强浦东、浦西过江联系，强化中心城核心城区的对外辐射功能，缓解周浦、航头通往市区的轨交压力， 上下班就不用去挤16号线了。
10 号 线 二 期
10号线二期是10号线一期的东段延伸，起于10号线一期新江湾城站，终点为基隆路站，目前已完成 供电设备的所有调试，有望在今年年底通车。
线路全长9.5公里，经过杨浦区、浦东新区，共设国帆路、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路6座车站，其中有5座高架车站、和1座地下车站。
作为一条新的越江通道，10号线二期对北部地区的越江客流出行将带来极大的便利，并且有益于强化外高桥保税区的辐射功能。
通车之后，地铁将通向浦东新区外高桥地区的几个站点，也让大虹桥、大浦东交通得以贯通，连成一线。
14 号 线
14号线从2016年11月开工建设，全长约39公里，共设31座车站，全部为地下线，目前已经有23座车站封顶，可以说也是开通在即了。
作为连接浦东、浦西的过江轨交，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区5个区，西起封浜站，东至桂桥路站，是一条城市东西方向的直径线。
这条线可以说是嘉定人民的福音了，它串联了静安寺、黄陂南路、大世界、豫园、陆家嘴等地，并且可与1号线、2号线、11号线 等10多条线路实现快速换乘。
不仅加强了浦东、浦西的过江联系，媲美1号线，2号线的高运量，开通后还可以缓解1、2号线紧张的客流紧张情况。
机场 联 络线
不仅如此，上海轨交还有几条建设中的线路，也是让人期待满满，首先就是连接两大机场的机场联络线， 8月21号上海轨交机场联络线浦东机场站进行全面封闭施工，预计于2023年12月30日竣工。
机场联络线由浦西段、浦东段和跨越黄浦江的越江段构成，途经徐汇区、闵行区、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥站、张江站、浦东机场站等9座车站。
线路计划采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速可达160公里，建成后将实现虹桥国际机场与浦东国际机场两大枢纽的快速互联互通，往返时间 由90分钟以上缩短到40分钟以内。
另外，联络线还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域乃至世界的辐射作用，提升上海全球城市能级和核心竞争力， 这真的是太振奋人心了。
19 号 线
19 号线工程自虹建路站至宝杨路站，途经宝山区、静安区、虹口区、浦东新区、徐汇区、闵行区6个区，将连接浦东滨江一线的陆家嘴、世博、前滩三大自贸区版块。
线路总长44.5公里，设站32座，均为地下线，其中有17个换乘站，可以说是继12号线之后的上海又一条 贯穿中心城区的轨交“换乘王”。
19号线主要功能是市区交通的骨干线，贯穿陆家嘴中央商务区、世博、前滩等多个片区，同时还将纵贯 江湾镇到提篮桥的虹口南北，成为吴淞、吴泾两大区域的功能支撑线。
目前世博大道站已经正式开工，建成后对8号线中段、6号线南段有着局部分流的作用，未来对浦江两岸的开发有着绝对积极的作用啊。