评上海轨道交通5号线闵行号的争议：应大力服务奉贤，但车次不足
通向奉贤区上海轨道交通5号线出现特色车：闵行创全号全车是海报
2020年9月，通向奉贤区上海轨道交通5号线出现特色车——闵行创全号，在这列列车上面全车都是宣传闵行区的海报，也显得非常与众不同。
对于上海轨道交通5号线的这个“闵行号”来说，也引起了一些争议，5号线原本是要应大力服务奉贤区，但车次一直不足。
下面是上海轨道交通5号线的地图，图中红圈的地方也就是奉贤区的范围。
上海轨道交通5号线原本只是一条在闵行区境内运行的线路，它在两年前延伸到了奉贤区，并且把主线的车型扩充成为了6节编组的列车，从而也进化成为了一条比较正常的轨道交通。
下面是上海轨道交通5号线的闵行创全号。
上海轨道交通5号线的闵行创全号上面都是关于闵行区的海报，看起来有着鲜明的闵行特色，将地铁列车做成画廊，这也是一个比较有意思的事情。
下面是上海轨道交通5号线的闵行创全号车厢，这也是一条5号线的主线列车，也就是通向奉贤区的列车、全部车厢贯通的6节编组列车。
上海轨道交通5号线目前最重要的问题是奉贤区的班次不足，闵行创全号对于这个目标其实也并没有帮助，反而是在宣传闵行区，似乎5号线仍然是闵行区单区的线路。
闵行创全号本身并没有问题，但是上海轨道交通5号线奉贤段的班次的确也是需要增强，让这条线路真正服务奉贤区。
上海轨道交通5号线一直有一个待解决问题，这条线路名曰奉贤线，但是奉贤段班次却较少，也就是实行“大交路”。
上海轨道交通5号线实现的运行方式是在萧塘有小交路，因此这让奉贤段的大部分区段车次都比较少，这也让奉贤段客流量增长未达预期
上海轨道交通5号线全线地图如下所示，它已经分成了主线、支线阶段，奉贤区段属于西渡站以南的主线部分。
上海轨道交通5号线一直有着“重闵行、轻奉贤”的情况，这条轨道交通在奉贤区境内的班次比较少，相比9号线、11号线对于松江区、嘉定区的支持，力度属于比较弱的。
下面是上海轨道交通5号线的主线、支线示意图，可以看出萧塘依然是一个大小交路的终点。
如果是上海轨道交通9号线是松江线、上海轨道交通11号线是嘉定线，上海轨道交通5号线显然就是应该是奉贤线，但这条奉贤线却让奉贤区段的班次反而比较少，这也是一个非常奇特的现象。
下面是上海轨道交通5号线的支线列车，这一段已经实现了与主线的断开运营，5个站点如同一条单独的线路。
下面是上海轨道交通5号线主线列车，也就是通往奉贤区的6节编组的列车。
下面照片是上海轨道交通5号线的车厢，示意图上面也表明了主线、支线两个区段。
上海轨道交通5号线的所有地下段都在奉贤区，也就是南桥城区里面，而萧塘以南的区段其实也就是奉贤区的南桥城区，这一段的车次比较少，也是5号线一直存在的问题，未来这个问题其实也是需要解决的，否则奉贤区的客流量也是难以上升。