9月12日，由中国中铁四局八分公司主要负责施工的上海轨道交通1、3号线道岔及木枕更换项目工程施工正式启动。
目前上海地铁锦江乐园站、上海南站、石龙路站、江杨北路站道岔及岔前岔后轨枕类型均为为木枕，木枕使用寿命短，维护成本高、难度大。为保证运营安全，此次岔区改造施工对涉及区域所有正线木枕道岔及木枕进行更换，主要工程量包含：更换21组60-9单开道岔，4组60-9号单渡道岔，1组60-9交叉渡线道岔，同时更换岔前、岔后木枕，更换252米线路钢轨。
测量人员核验数据。吴芝滨 摄
车站内地铁陆续离站。吴怀球 摄
倒运混凝土枕。吴怀球 摄
施工启动仪式现场。吴怀球 摄
推轨排作业。吴怀球 摄
挖机等机械进场。吴芝滨 摄
挖机配合搬运混凝土枕。吴芝滨 摄
挖机配合拆除钢轨。吴芝滨 摄
挖机配合推轨排作业。吴芝滨 摄
现场带班指挥搬运滑轨。吴芝滨 摄
现场带班指挥挖机作业。吴怀球 摄
现场作业全景。吴怀球 摄
最后一班列车进站。吴芝滨 摄
作业人员安装滑轨。 吴怀球 摄
作业人员搬移木枕。吴怀球 摄
作业人员搬运木枕。吴怀球 摄
作业人员操作内燃起拨道机。吴芝滨 摄
作业人员操作起拨道机调整轨排位置。吴芝滨 摄
作业人员等待推轨排。吴芝滨 摄
作业人员等待推轨排。吴芝滨 摄
作业人员等待推轨排。吴怀球 摄
作业人员切割扣件。吴芝滨 摄
作业人员调整轨排。吴芝滨 摄
作业人员调整滑轨。吴芝滨 摄
作业人员准备内燃起拨道机。吴芝滨 摄
根据批复的施工计划，本次改造施工上海南站、石龙路站计划分两次实施，分别为2020年9月12日至9月13日以及2020年9月19日至9月20日，每次封锁48小时。锦江乐园站改造计划分两次实施，利用国庆假期10月4日至10月8日取消延长运营进行3组单开道岔更换施工，10月18日至10月24日进行交渡4组单开道岔拆除后插铺N2、N4道岔；江杨北路站改造计划2021年3月份至5月份实施，全部改造施工计划2021年5月中旬完成。
为了保证施工顺利推进，该公司上海维保项目部提前在3号线石龙路站和上海南站站的岔区将9组单开道岔的材料配备完毕，并提前完成预拼装作业，为双休日停运施工争取宝贵的施工时间。
据悉，此次地铁改造是上海地铁史上第一次周末停运施工，改造完成后，上海地铁1、3号线原先的木枕都将更换为混凝土枕，大大增强了道岔几何尺寸维持能力，延长道岔使用寿命，提升安全可靠性，减少养护维修量，节省维护费用，切实保障市民出行安全。