2020年4月，长三角地区沪苏湖高铁已经“箭在弦上”，对于长三角地区的中心——上海市来说，沪苏湖高铁也至关重要。
从上海市的角度看沪苏湖高铁，它其实也涉及3个火车站——上海虹桥站、上海南站、松江南站，尤其对松江南站来说，它是一个颠覆性的变化。
上海市的铁路网络结构也会因为沪苏湖高铁而改变。
沪苏湖高铁在长三角地区的结构如下所示。
沪苏湖高铁连通了上海市西部、江苏省南部、浙江省北部，属于地跨两省一市的高铁线路，它也是经过了长三角核心区域。沪苏湖高铁在湖州与商合杭铁路、宁杭高铁、湖杭高铁连接，在苏州吴江与通苏嘉甬铁路衔接，属于长三角地区的骨干高铁网络。
沪苏湖高铁的正线长度约163.8公里，属于350公里每小时的顶级配置，共有上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站7个车站，其中上海虹桥站、湖州站为既有车站，其他5个为新建火车站。