关注10号线二期的小伙伴看过来！
申通地铁集团说，随着10号线二期列车的陆续抵沪，新车调试工作也正进行着。
这也意味着距离2020年正式开通投入运营又近了一步！
上海10号线二期站点情况：
国帆路站：位于淞沪路与国帆路交叉口以南。
双江路站：位于双江路以西。
高桥西站：位于浦东北路以西。
高桥站：位于浦东北路以东。
港城路站：位于港城路南侧绿化带，6号线港城路站两侧，可与6号线换乘。
基隆路站：保税区围网内，紧贴北侧围网。
NO. 1｜壹
10号线二期最新进展
随着10号线二期列车的陆续抵沪，新车调试工作也正如火如荼地进行着。
每列新车从抵达基地开始，都将经历着车辆调试、信号调试、多专业联调，调试验收合格后正式进行运营交底，安排列车上线试运营。
自去年8月首列新车上线运营至今，已有10列新车投入10号线一期线路运营，整体运营情况良好。10号线二期列车较一期列车在安全性、功能性、智能性、内饰设计、乘车舒适性方面有了显著的提升，因此也对新车的调试验收工作提出了更高的要求。
其中车辆调试作为新车吊装完成后的首个调试项目，重要性不言而喻。
从列车各系统模块的开箱检查，到列车各项功能的静态调试，再到最后列车上试车线进行动态调试。
可以说是对列车“身体”进行了一次全方位的体检。尤其是动调部分，对列车各项牵引、制动进行了系统的测试，确保列车在正线运营时最根本的安全性与可靠性。而静调部分则主要涉及列车的空调、监控等系统，确保乘客在车厢内的安全和乘坐体验。
当列车的“身体”通过了检查之后，通号专业将会模拟列车在正线运营时的数据传输、列车与控制中心的联动等项目。众所周知，10号线作为全自动驾驶模式运营的线路，控制中心就相当于每列地铁列车的“大脑”，而众多通号设备则就是连接“大脑”与各列车的“神经”系统。
最后，车辆和通号专业将进行联调。由于车辆与通号车载设备接口较多，双方能否“配合”默契是列车正线安全运营的重要因素。
NO. 2｜贰
10号线二期最新进展
上海轨道交通10号线二期工程为10号线一期工程的东延伸段，起于10号线一期新江湾城站，终点为基隆路站，经过杨浦区、浦东新区，线路全长9.5公里，其中高架线约6.32公里，敞开段约0.60公里，地下线约3.17公里。
共设车站6座，其中高架车站5座、地下车站1座。
10号线二期通车后，将强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区的辐射功能，尤其对新江湾城和外高桥板块的发展，将起到提振作用。
地铁一响，黄金万两，有购房兴趣的小伙伴可以看看看这两个板块。下面我们来简要介绍一下。
1、杨浦新江湾城板块
作为杨浦的后起之秀，新江湾板块近年来发展势头迅猛。
如今板块内已经拥有了许多大型配套。
更重要的是，新江湾还拥有上海市区稀缺的生态资源，区域内9.45平方公里的原生湿地和约15万方湿地公园，空气清新，景色宜人，十分宜居。
目前，新江湾城新房报价在9万元/㎡以上。具体新房项目有：
信达泰禾·上海院子，待售。
项目位于江湾城路399弄。毛坯交付，物业费：12.1元/㎡·月。价格待定。绿化率35%。规划叠加院落别墅、花园洋房。容积率1.12。项目距离10号线新江湾城站899米，距离10号线殷高东路站478米，距离10号线三门路站1041米。
金浩园，在售。
项目位于殷行路1555弄（近淞沪路），均价91759元/平方米。项目为高层。绿化率35%。容积率2.1。项目距离10号线新江湾城站132米，距离10号线殷高东路站722米。项目规划建设360户。带装修交房。在售户型有：104平-142平2居-3居。
2、浦东森兰板块
近年来，在外高桥自贸区的政策红利下，浦东森兰板块得以快速发展。
据悉，作为外资企业最早和最重要的选择区域之一，外高桥保税区已吸纳约130家世界500强企业，跨国公司地区总部73家、亚太营运商42家、跨国公司营运中心企业221家。
森兰则承载了这些城市精英、外籍人士的居住需求，发展成为上海第四代国际社区。
除了国际住区概念，大的规划外，森兰板块有如下几点是值得考虑的：
一、区域内一二手倒挂，上海有个别区域是这样，但森兰非常典型。
二、新房取证均价5字头成常态，在2013年自贸区概念出来后，板块价值拉升，但突然遇见限价，从二手挂牌行情中可见一般。
三、优质学区加持，森兰明珠、六师附小，这也是很多人看重的，；
四、板块内一直都供应短缺，一众购房者的置业需求无处释放，从板块新盘取证数量上。
五、居住生态环境、人文环境都可圈可点，我们知道的森兰绿地、森兰体育公园，包括所谓的无国界生活方式也让很多人向往。
目前，森兰板块新房供应稀缺而且抢手。
森兰星河湾开盘即售罄。
森兰壹公馆预计将有100多套房源转租为售，户型86-110㎡。
森兰名苑项目共5栋小高层建筑，体量是星河湾的一半，目前正在建设中。
文章部分来源：上海发布 申通地铁集团