经历百年的岁月，
徐汇滨江已由过去的厂房、水运码头、机场……
成为了如今休闲娱乐的优质水岸。
历史的遗存仍在这里讲述着自己的故事。
我们希望和您一起穿越时空的限制，
感受徐汇滨江现在，倾听上海工业发展史诗。
慢跑树林
桥@徐汇滨江
徐汇滨江岸线全长11.4km，
沿江的龙腾大道像是一条长龙般盘恒在浦江之畔。
蜿蜒曲折，又延绵不绝。
自北往南，
日晖港人行桥、龙华港桥、张家塘港桥、
春申港桥和淀浦河桥……
一座座精巧别致、自成一景的桥梁
则宛如龙脊上的关节，
将这条“龙”变成了江畔的艺术空间。
行人在桥上漫步赏风景，
而行人和桥又成了桥下人眼里的风景。
其中张家塘港桥，因其独特的位置，精巧的设计，
成为徐汇滨江全线贯通关键节点。
｜张家塘港桥｜
贯通日期：2018年1月1日
在徐汇滨江龙腾大道全线贯通工程中，
张家塘港桥是其中最关键的一环。
它连通徐汇滨江开放空间南段工程的湿地板块和森林板块，
同时是贯通沿江开放空间亲水徒步路线的关键节点。
张家塘港桥其实是两座桥：
张家塘港桥主桥与张家塘港人行景观桥。
通过两座桥的分身，
将龙腾大道机动车、非机动车及行人进行了分流，
并预留了电车轨道，
实现了一桥四种速度——
“汽车速度、自行车速、跑步速度、步行速度”的完美结合。
张家塘港桥设计效果图
其中，张家塘港桥桥梁设双向两车道，
设计时速为30km/h，
东侧规划有轨电车，
西侧设置非机动车道与人行道。
而张家塘港人行景观桥是贯通沿江开放空间
亲水徒步路线的关键节点。
人行景观桥秉承了现代简约的设计手法，
简约但并不简单。
景观桥的桥型采用当时国内首创的索桁架方案，
桥梁建造采用高强度轻薄型材料，
用三对不同大小的三角形体系来巧妙承载桥体重量。
既保证了桥梁的结构稳定性，
又与周围的湿地和森林景观和谐相融，
跨越张家塘港拉出一道优美的弧线，
形成张家塘港人行桥轻盈、优美的人文景观。
人行景观桥采用了时尚通透的全玻璃栏板，
整体设计时尚美观又不乏现代感。
张家塘港人行景观桥建成后，
徐汇滨江开放空间不同板块的绿色环境主题
实现了纵向贯穿、横向渗透。
与此同时，
徐汇滨江开放空间的自行车道、跑步健身道、
亲水人行步道也全线贯通。
形成一条贯穿黄浦江畔的
亲水徒步、骑行和健康跑步路线。
行人和游客可在中央隔离带区域的座椅上歇脚小憩，
可欣赏黄浦江江景享受徐徐江风，
还可沿着步道慢跑在两岸茂密树林间，
沉浸在绿色清新的自然环境中。
畅游黄浦江尤为惬意、舒适。
作为黄浦江上重要的内河港口，
早在明朝期间，
张家塘港南北两岸已形成两个自然村：
黄婆庙村、龙华张家宅。
黄婆庙村有建于明代的黄母祠，
后庙宇与塑像被毁。
1980年，黄母祠所在地被上海植物园征用
并重建黄道婆纪念堂。
张家宅村则原建有两座牌楼：东牌楼与西牌楼。
在牌楼的东侧曾是明代的建筑群，
整个建筑艺术高超，雕刻精细。
但建筑群在历代兵火中被毁，荡然无存。
张家塘港一直是上海重要的内河运输航道。
根据《上海港口志》记载，
1930年3月，
上海港界扩展至张家塘起至吴淞口止。
这也使得张家塘港成为了上海重要的内河港口之一。
自2000年起，
上海市对张家塘先后进行了3次规模较大的整治工程，
疏浚土方近20万立方米。
不过，因为河道狭窄与常年淤堵，
张家塘河早已不再有船只行驶。
1948年张家塘港位置
尽管张家塘河已不再是运输航运干道，
但在1990年代至2000年代初，
张家塘港河道中却经常停泊着装满废品和垃圾的驳船。
驳船不仅横截了河道，
垃圾废品散发的臭味让当时附近的居民连窗都不敢开。
这一情况直至徐汇滨江改建才得以彻底结束。
2016年张家塘港桥启动建设。
桥梁需跨越河道，最大跨度达到了40米。
为减少对河道的影响，
建设团队在水中设立临时支墩，
架设工字钢板和贝雷架钢桥，
确保施工期间可以安全地承载桥梁主体结构的混凝土浇筑。
张家塘港桥建设时设立的水中钢管桩
为提高混凝土结构的抗弯能力和刚度，
建设团队采用智能张拉器具，
在现浇箱梁主体进行预应力张拉，
跨度140米，误差范围控制达到±1％。
张家塘港桥修建过程
而为有效确保箱梁整体结构刚性，
建设团队当时在44个小时两次
连续完成3690立方米的箱梁浇筑，
确保了混凝土一次成型，避免产生裂缝和断面。
自2016年11月28日张家塘港桥梁工程开工以来，
徐汇滨江的建设者们经历了寒冬、酷暑，
攻坚了桥梁中无数的施工技术难点，
终于实现了徐汇滨江贯通工程建设，
将过去散发着垃圾、废品气味的张家塘港变成了
如今轻盈、自成一景的人文景观。
张家塘港桥的贯通，
打通了黄浦江畔公共空间的断点，
营造更好的景观环境，增加体验感和舒适度。
不仅实现了“还江于民”，
还别具创意地打造出了上海目前唯一一条
可以驱车看江景的滨水景观大道，
成为城市的新风景。
龙腾大道贯通前后
历史值得铭记，发展也不会停止。
城市记载着历史，
而历史也永远是在城市的发展建设中逐渐被延伸。
徐汇滨江的故事还在继续，
直至未来。
张家塘港桥
上海市徐汇区
本文资料来源：《上海港口志》、《徐汇区志》、徐汇档案局（馆）、徐汇区地方志办公室、上海市档案馆、上海西岸、上海隧道等