2020年9月，上海轨道交通18号线已经开始演练，这条线路的南段通车已经进入蓄势待发的状态。
从上海轨道交通18号线的演练过程来看，这里面的列车开始准备，但仍有很多工作要做，比如站台上面依然非常凌乱、列车的运行还需要很多人来操作。
下面是上海轨道交通18号线及其通车段的地图。
下面照片是上海轨道交通18号线列车上面的调试，它并不是自动驾驶的列车，因此可以看到工作人员在驾驶室里面进行操作。
下面的照片是工作人员在准备上海轨道交通18号线的列车调试，18号线的列车已经停在车库里面，从数量上看，应该已经满足了通车的要求。
下面是上海轨道交通18号线的站点，这里面依然看起来比较凌乱，但是一切也都在变好，按照年底通车的节奏这里面的进度还不算落后。
下面的照片是工作人员在上海轨道交通18号线的车库里面，
下面照片是上海轨道交通18号线的调度中心的调试，可以看出此处的人还是比较多的，这也是前期调试的常见场景。
上海轨道交通18号线有一个鲜为人知的冷知识：它进入内环路以内、却只经过3个市辖区。因此18号线也是上海轨道交通当中进入内环路的线路中，经过市辖区最少的一个。
事实上，上海轨道交通18号线本身建设、通车时间已经比较滞后，体现了上海当年不重视切向线路，工作重点都在放射线路上面的特点。
下面是早期的上海轨道交通地图，可以看出在整个的路网当中，18号线还是具有着切线的特点。
从地图上面可以看出，上海轨道交通18号线本身也是经过了上海市最核心的内环线以内，在全市的轨道交通线路中，经过一个市辖区有6号线、16号线，经过两个市辖区有5号线、17号线，其他的各条线路经过的市辖区都在4个以上，都多于18号线。
上海轨道交通18号线只是经过了宝山区、杨浦区、浦东新区三个市辖区，南侧的终点站是浦东新区航头站，宝山区长江南路站则是一期的临时终点站，后面还会在宝山区境内向西进行建设。
下面照片是上海轨道交通18号线的地下站台。
18号线的一期的长度是36.8千米，全部为地下线，共设26座车站。从建设的过程来看，原本应当较早通车的18号线其实建成比较晚，再加上二期工程的影响，它应当是上海市1-18号线路中，主体最晚通车的线路。
下面是上海轨道交通18号线列车到位的情况。
下面是上海轨道交通18号线的建设现场。