这是9月份以来，美军第六次如此乔装。而据外交部新闻发言人汪文斌披露，这是美军惯用伎俩，美军今年以来已有上百次此种行径！
文 | 海上客
9月份以来第六次——美军飞机装成他国客机抵近侦察中国。真是闹不明白了——中国在自己家里，或者家门口做点什么事，美军凭什么大老远的飞来，还假扮“纯洁少女”窥伺我们。如此乔装打扮行事被揭穿——海叔要说，中国不是“小红帽”，美军也别装什么“狼外婆”。
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据“南海战略感知计划”披露，9月22日13时许，美军一架RC-135S导弹监视飞机对中国黄海进行密集侦察。其间，自冲绳嘉手纳基地起飞时，这架飞机的代码是“#AE01D6”，在进入黄海后改作“#75C75C”。前者是军机电码，后者则是菲律宾客机电码。 装，大白天的还在装！这是9月份以来，美军第六次如此乔装。而据外交部新闻发言人汪文斌披露，这是美军惯用伎俩，美军今年以来已有上百次此种行径！
美军RC-135在9月22日的侦察活动中，起飞时代码为“#AE01D6” 图：南海战略态势感知
美军RC-135在9月22日的侦察活动中，进入黄海时代码为“#75C75C” 图：南海战略态势感知
分析美军9月以来这六次乔装，其中三次使用马来西亚客机代码，这一次使用菲律宾客机代码，还有两次情况不明。在海叔看来，情况不明的这两次，美军可能使用某国客机的代码，还有一种可能就是——采用虚识别码。也就是说，无中生有地编造一个看似民用航空器的识别码。
美军采用虚假识别码侦察委内瑞拉图：飞行守望者社交媒体账号
从全球视野来看，美军同样到处采用此种方式，对别国进行侦察——
2019年2月24日，美空军1架RC-135W电子侦察机，使用虚假识别码“3F9867”，前往委内瑞拉北部沿海空域侦察；
2019年7月3日，美空军1架RC-135W电子侦察机，采用虚假识别码“730000”假冒为伊朗籍飞机，前往波斯湾侦察。
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美军为什么要这么做？在海叔看来，无非品不正则行不端罢了！作为军机，其展开军事行动，无论是攻击，还是侦察，确实没有必要时常打开ADS-B应答器。特别是在行动的时候，往往会关闭应答器。但和平时期美军跑到他国近海，甚至领海、领空进行侦察，这是什么行为？这摆明是实实在在的霸权行为！
美军RC-135侦察机
此种行为是危险的——无论南海、黄海，上空民航客机不少，空中十分“拥堵”，如果不打开应答器，各国航空管制部门会发现有异常飞机存在。RC-135飞机系列，本是波音公司出品的波音707飞机改装而来。其外形和雷达特征与波音707极其相似。这也是为何美军会冒用马来西亚、菲律宾等国民航飞机的原因——目前，全球尚有少量波音-707飞机在航空公司服役。对于侦察机来说，一旦关闭ADS-B应答器，各国空管会发现异常。而冒用他国客机的号码，则有较强的隐蔽性，不容易被盯上。
波音707客机
尽管美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫上将在美空军协会的“航空、航天与网络”虚拟会议上狡辩称，美军飞机实际上“遵循了有关应答机的国际规则”，并不是欺骗。可美军此种行径是不是欺骗，相信普罗大众自有判断。在海叔看来，如果这还不是欺骗，那世界上就没有“欺骗”之说了。威尔斯巴赫之言，简直是白马非马的当代版本！
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从飞行业务的角度看，尊重沿岸国家安全，本该是飞行员的基本义务。假设中国还是其他什么国家的军用或者民用飞机改变代码，飞到美国沿岸，不知道美国会如何表态？己所不欲，却施于人。美国号称飞到中国沿岸是在展现一种飞行自由，然而，美军此种冒用他人代码的行径，同时也在直接侵害他人的飞行安全。连飞行安全都要侵害，那又何来飞行自由之说？
停在美军嘉手纳基地的“全球鹰“无人机
美军确实强大。强大到必须为美国巩固全球霸权出大力。另一方面，他又要保证自身的绝对安全。在这样的情况下，美国甚至可以罔顾他人安全。与此同时，美国还在大讲各种自由民主的道义。岂非可笑？
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美军如此侦察，对于中国来说，是否危险呢？在海叔看来，美军伪装成民用飞机，抵近侦察，确实增加了危险系数。甚至也给人一种感觉——今日其可以将侦察机伪装成民用飞机，明日是否会将轰炸机、歼击机伪装成民用飞机，来个特洛伊木马式的袭击呢？
不得不说，这种思路是可以理解的。然而，我们要看到，智库南海战略态势感知计划都能够在最快时间披露美军之伪装，这种情况下，美军的伪装倒是有点儿掩耳盗铃的意思了。我们要做到的，无非对美军的此类伪装，此类侦察——紧紧盯住。与此同时，提升我们的反侦察能力。另一方面，将此种卑劣做法一次次公之于世！