9月27日
市重大工程
嘉松公路越江新建工程
正式开工
地铁18号线
世博文化公园
花博会三馆
这些市重大工程
也迎来了最新进展！
快来看
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嘉松公路越江新建工程
9月27日，嘉松公路越江新建工程正式开工。工程北起金平路，南至松金公路，全长1.825公里，建设规模为双向六车道，两侧同步设置慢行系统过江。其中，嘉松公路越江大桥全长约1.45公里，大桥建成后将会是黄浦江上第一座悬索桥。
工程效果图
嘉松公路越江大桥主桥采用双塔双索面自锚式悬索桥桥型，主跨跨径336米；主塔造型以江南建筑窗花艺术为原型并融入中国结元素，总高约90米；引桥为标准跨径小箱梁梁式桥，将采用全预制拼装技术施工。
工程地理位置图
大桥建成后，两岸居民可直接从引桥骑行至对岸，省去了以往需要经桥下折返坡道推行上桥的麻烦。该类非机动车骑行过江形式在黄浦江越江桥梁中尚属首次。
未来，嘉松公路越江新建工程的建成将进一步完善市域干线公路网络，加强嘉青松金地区交通联系，改善松江浦南地区交通出行条件。
地铁18号线
目前，地铁18号线一期北段的18座车站中，已有17座封顶，18号线一期南段（航头—御桥）工程将于今年建成。
地铁18号线由南向北经过了浦东、杨浦和宝山三个行政区，是上海城市轨道交通近期建设规划中重要组成部分。在加强浦东、浦西过江联系，连接城市东北地区、东南地区与核心城区，强化中心城核心城区的对外辐射功能，支持沿线重要地区的开发建设，促进区域互动协调发展，以及改善中心城区域的交通结构和出行环境、锚固换乘节点、完善网络功能等方面具有重要作用。
18号线一期工程起自浦东新区航头站，止于宝山区长江南路站，线路长度36.85公里，全部为地下线，设车站26座。按照计划，一期工程南段将于今年建成。而一期北段，18座车站中已有17座封顶。
上海轨道交通十八号线一期工程南段从航头站至御桥站，共有8座车站，全长约15公里。南段建成后，不仅能有助于缓解像沪南公路这样的城市重要交通走廊的交通紧张状况，同时也能通过在御桥站换乘11号线，进入轨道交通网络，将沿线乘客输送到城市的四面八方。
为顺利完成18号线一期南段（航头—御桥）试运行演练任务，目前，18号线与上海地铁维保车辆、通号等单位积极沟通协调、优化联调方案、细化作业规程，确保行车及施工安全。
世博文化公园
世博文化公园将建高48米的双子山，余脉高为8~37米不等，形成东高西低的走向，山体内部设计为人工建造停车库。建成后将成为国内第一座高度超过40米的人工仿自然山林。
位于浦东滨江地区的世博文化公园，规划建设面积近2平方公里。该项目结合已建成的后滩湿地公园、世博会部分保留场馆，以及大歌剧院、温室花园、国际马术中心等建设，将打造上海中心城核心区最大的沿江公园，陆上面积相当于8个延中绿地。
48米高双子山拔地而起
在市区也能体验自然山景
双子山将以位于松江区的上海本土山体形态——“九峰三泖”为自然原型，运用堆山理水的造景手法，塑造自然制高点和视觉焦点，形成四季四景、山水相映的景观。山体内通过营造仿自然山洞、一线天等景观，引入自然的光、声等元素，形成丰富多彩的游览线路。另外，双子山内还配套规划了近1500个停车位，满足市民的停车需求。
花博会三馆
3.6万平方米的复兴馆、1.2万平方米的世纪馆、400平方米的竹藤馆等......2021年第十届中国花卉博览会的场馆工程建造已开启加速度模式，进入花博会区域的主要道路北沿公路段“健身步道”已铺就，这是崇明迈向“世界级生态岛”的引领之作。
第十届中国花卉博览会花园场馆（世纪馆、复兴馆、竹藤馆）建设工程，计划于今年年底竣工，三座场馆的建设已进入关键阶段。
位于花博园主展区大花核心区中心主轴靠南区域、形似“大彩蝶”的世纪馆，其中一片“彩蝶翅膀”的两层模板已经支完，另一片“彩蝶翅膀”也开始支首层模板，这只“大彩蝶”的“彩蝶翅膀”已逐渐成型，即将向世人展示出精巧绝伦的秀丽身姿。
由于建设者大部分作业都在世纪馆的两片“彩蝶翅膀”上进行，加上屋面浇捣的混凝土为清水混凝土，对混凝土的品质要求极高。为此，严格技术规范要求，确保清水混凝土浇筑质量，严格把控出厂的清水混凝土质量。终于在9月14日10时30分完成了世纪馆B区屋面首块1332立方米混凝土浇筑，标志着世纪馆结构封顶施工取得新进展。
▲航拍的花博会世纪馆工程实景，其中右边白色为已经浇筑的屋面清水混凝土部分
复兴馆为单层中型展览建筑，以中国古典坡屋顶和柱廊为架构，层叠激荡的坡屋面寓意复兴之路波澜壮阔的伟大历程。在今年6月28日完成264根钢柱和近3400根钢梁约6500吨钢结构吊装，实现展统主体结构封顶基础上，复兴馆主体结构已完成，目前正内外部同时开展施工作业。
内部砌砖已经完成了75%左右，粉刷、机电排管、喷涂料等也在紧锣密鼓地进行之中；外部的保温防水施工已经接近尾声，外立面幕墙安装已经过半，复兴馆已基本成型。
▲航拍下的复兴馆
▲复兴馆效果图
竹藤馆地上为剪力墙结构，地下室外墙采用天然条形基础。经过建设者的连续奋战，目前已完成所有的土建施工，展厅的3D打印模板也已全部拼装完毕，施工进度都在按计划行进之中。
▲航拍下的竹藤馆
▲竹藤馆效果图
随着近日透水路面铺设、彩浆雾封层施工以及面层上色等工作的完成，红色健身步道项目也如期建成。空中俯瞰，这条红色健身步道宛若排开的“红地毯”一般，为花博会周边道路景观提升增添了一道靓丽的风景线。
红色健身步道铺装主要采用透水混凝土材料，施工简单，透水透气效果好，具有良好经济效益及生态环境效益，表面选用红色彩浆封层与之结合，外观明亮鲜艳，在抗滑性、耐磨性、耐高温等方面都具有十足的优势。
北沿公路1标城镇段作为进入花博会区域的主要道路，随着后续绿化设施、景观桥的完成，将更好融入周边环境，体现绿色建造理念，助力花博会的顺利召开。