上海市虽然有着最大建成区，这在夜晚亮度图上面已经非常明显，但是在轨道交通方面，上海市却不太给力，尤其是轨道交通的环线，上海市仅有短短的33.6公里的4号线，而且还有一段与3号线共用。
与上海地铁却缺少大环线的情况相比，57公里的北京10号线，60公里的武汉12号线都是比较好的例子。不过上海市其实错过北京、武汉的时机，大环线的建设，在目前上海市已经让成本难以承受。
下面是北京地铁10号线，全长达到57公里。
北京地铁10号线位于三环路、四环路之间，南面、北面属于3.5环的位置。从2020年的角度来看，10号线经过的地区已经比较核心，但是其建设的时期，还是比较空旷的，南段基本上都是城乡结合部。
北京地铁10号线已经成成为了全市交通的中流砥柱，也是全国前两位的运量的轨道交通线路。这也让上海乘客羡慕不已。
无独有偶，武汉市也建设了轨道交通环线——全长60公里的武汉轨道交通12号线，下面就是这条线路的地图。
武汉轨道交通12号线虽然尚未建成，但是其蓝图还是非常理想的，在这一点上面武汉市也是比较先进的，造了一个比北京地铁环线还要长的线路。
下面是武汉轨道交通12号线的开工情况。
回顾上海市的情况，上海轨道交通4号线只是一个很短的线路，与北京、武汉的情况不可同日而语、
上海轨道交通网络不仅缺乏环线， 而且缺乏联络线，下面是上海市后面轨道交通的建设计划，这里面也是没有环线的。
一个显著的问题就是，上海市内的很多地方已经处于“已开发”的状态，修建轨道交通环线可能已经“得不偿失”，在这种情况下，轨道交通环线的积极性也就更低了。
在轨道交通环线方面，显然上海市不仅仅落后于北京市，也落后于武汉市这种后来之秀。