“对丰巢说不”的上海小区越来越多。
4月30日丰巢快递柜推出会员制，中环花苑小区成为上海首家停用丰巢的小区。截至目前，业委会参与者平台“众蚁社区”上参与“ 对丰巢说不”的上海小区已有116个，数字还在增长中。
引起众多业主不满的一个原因在于，上海多家小区在引入丰巢快递柜时，丰巢业务员表示不会向居民收费。然而，在丰巢和小区签订的合同中，没有明确提到“不收费”。
5月13日，众蚁社区的负责人韩冰表示，他们正在律师的帮助下，草拟一个丰巢进驻小区的格式合同范本，方便更多的小区参考借鉴。韩冰还透露，对丰巢说“不”的116家小区业委会正在和律师一起草拟文件，尝试更有理有据的沟通。
视频来源：澎湃新闻
“当初签的合同，是有利于丰巢的”
继5月9日贴出停用丰巢快递柜的通知后，10日，中环花苑小区发出致丰巢公司的公开信。
公开信提到，合同中虽然并没有约定不能开展收费，但是丰巢客户经理在上门洽谈进场的时候，几乎千篇一律的说辞是“对客户免费的”，正因为如此，各小区业委会和物业把丰巢快递柜当做半公益的项目引进小区，如果进场时是现今这样的收费模式，相信绝大多数小区是会拒绝的，拭目以待这一期合同到期后的续约情况。
“当初签的合同，是有利于丰巢的。”中环花苑业委会主任何剑表示，谈的时候说肯定是免费的，也不认为后面会收费，但白纸黑字没有落实到合同中去。
其中，协议中未对丰巢能否开展收费活动作出规定。但有要求，未经丰巢书面同意，小区业委会和所属物业均不得利用智能柜开展经营收费等活动，也不可擅自开启智能柜和在智能柜内外部张贴标识、悬挂或搭建附属设施设备等。
在众蚁社区，上海多个小区表达了同样的观点。
浦东新区洋泾花园城业委会主任王舰坦言，丰巢当初以合同格式为借口，要求业委会签署有利于丰巢的合同，严格意义来说，这是业委会的失误，业委会尝试补救并不为过。这也是业委会如此关注此事的原因之一。
还有小区正处在续签丰巢合同的当口，普陀区云都苑小区业委会主任王女士称，由于在2020年1月换了物业公司，丰巢需要和新物业重新签订合同，“在此之前还需要进行民意调查，看看居民是否认同丰巢收费。”
有部分小区提前做了风险规避。反对丰巢名单中的小区“新梅共和城”、“欧风花都”，当时与丰巢签订的合同上明确：该小区业委会或超过20户以上的业主强烈反对的，可解除合同。
“大部分小区都没有签订这么细致的合同，如果每家小区都能拿出这样细致的合同，丰巢也就不敢这样做了。”韩冰告诉记者，目前正在律师的帮助下，草拟一个丰巢进驻小区的格式合同范本，方便更多的小区参考借鉴。
“并非要抵制丰巢”
对于部分业委会延长免费保管时间的诉求，5月9日晚，丰巢发出的“致亲爱的用户一封信”中写明，后台的数据每天快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间，一般10点到达峰值。确定免费保管12个小时，就是基于这个派件高峰时段的推算，最晚到晚上11点，用户一般也能到家把包裹取走了。如果过了这个时间没有取，会影响到第二天派件高峰时快递员的正常投递，最终也会影响到用户体验。
事实上，就在丰巢发声明的当天上午，中环花苑的业委会主任何剑和丰巢方的管理员进行了简短的交谈，何剑当场提出了“将免费时长延长到24小时”这一诉求。
“等来的丰巢回应就是我错了，但我不想改。”何剑认为，将12小时设为免费时段没有兼顾最坏的场景，例如旅游出差、快递员晚上8-9点派送等。
5月13日，何剑向记者确认，丰巢方后来并未与他联系。
与现实的“惨淡”不同，众蚁社区上却呈现另一番景象，更多的小区加入“声援”中环花苑的行列。截至目前，众蚁社区上参与“对丰巢说不”的上海小区已有116个，数字还在增长中。
“众小区业委会联名对丰巢说不，并非要抵制丰巢，只是希望能沟通。”韩冰称，许多上海的业主都明确表示不反对收费，但是收费的方式是否可以协商。事实上，以丰巢为代表的快递柜确实满足了很多业主的需求，便利了社区生活，付给小区的场地费在一定程度上补充了小区的公共收益。 所有行动，不过是希望双方能够建立有效的沟通渠道，让业主方的诉求可以得到有效的响应。
丰巢为何着急变现？
从“赞赏一元”到明确超时收费，丰巢在追求利润方面不再遮遮掩掩。
丰巢官方在公开信中表示，收费是为了提高效率。“丰巢后台数据显示快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间，一般10点到达峰值。设置‘12小时保管期限’就是基于这个派件高峰时段的推算。从上线会员功能以来，丰巢12小时内取件比例提升了5个百分点，这意味着每天早上可以空出近百万个格口。”
值得注意的是，快递员使用快递柜是需要付费的。根据格口大小不同，一般3毛-6毛/格；还有包月模式，快递员一次性下单租用，租期内无限次投递。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，企业要求用户付费更多是为了利润，“两头吃”的做法并不可取。
盘和林向中新网记者表示，“真的没有时间取或者忘记去取件的人，也不会因为收费就马上去取，毕竟数额不大。企业做好提示，比收费更重要。”
丰巢之所以要向用户收费，原因在于其背负的巨额亏损。
兴业证券研报指出，从财务上来看，按照10年折旧，一个快递柜每年的成本约8000-10000元，其中，快递柜造价折旧约4000-5000元，占成本的50%；进驻小区费约3000元，占30-40%；电费及维护相关费用则需要1000元左右。目前社区O2O的模式短期难以变现，仅仅靠收寄件及广告收入远不足以覆盖快递柜的运营成本及费用。
为了盈利，丰巢一直在探索新的增长点。2018年6月，丰巢将公众号名称由“丰巢快递柜”变更为“丰巢智能柜”，试图摒弃掉“快递”这个单一定位，寻求新的盈利增长点，但亏损却连年扩大。
财报显示，丰巢2016年净亏损2.5亿元；2017年净亏损3.85亿元；2018年前5个月净亏损就达到2.49亿元。2019年净亏7.81亿元，2020年第一季度再次净亏2.45亿元。
5月5日，丰巢与速递易宣布合并。在谈及丰巢并购带来的影响时，三泰控股（是合并前速递易的第二大股东）称将不再分摊中邮智递损益，公司盈利情况将得到显著改善。而仅2019年，速递易亏损就超过5亿元。
据安信证券测算，2019年丰巢、中邮速递易存量快递柜规模分别为18万组、9.4万组，按照国家邮政局统计2019年行业规模约40万组，此次合并后，丰巢份额接近70%。
合并一定程度上可以获得规模效应。不过，快递专家赵小敏告诉中新网记者，目前全国快递柜的规模以及使用率并不大，即便快递柜数量快速增长且用户认可收费，智能快递柜未来一段时间内仍然摆脱不了亏损。
“未来快递柜收费，也许会成为某种趋势，但至少现在用户习惯没有养成，企业走得太过头，容易遭到普遍反对。应充分尊重消费者自主权，把放不放快递柜交给用户来选择。企业也需要站在用户角度来想，而不是只想着盈利。”盘和林强调。