11月2日是上海外牌限行措施新规
实施首日
除周六、周日和全体公民放假日外
每日7时至20时
外省市机动车号牌等车辆
禁止在上海市大部分高架道路上行驶
相较此前的限行政策
这次将原先早晚高峰之间的
平峰时间也一并覆盖
限行时间也从7个小时延长到13个小时
昨天的高架通行情况如何？
这一新规的知晓率又如何？
若违反禁令，将如何处罚？
10点后上中环 有车主以为过年了
由于外牌依旧是
从7点开始限制上高架
早高峰高架的情况与此前情况差不多
但是平峰时段
各条高架的通行情况
比起之前好了许多
10点以后的中环主线桥面上
一路绿色通畅
有位网友甚至说
以为过年了
以往南北高架北向南
尽管过了早高峰也时常
会出现红色拥堵的情况
但昨天10点半左右
到南北高架十分通畅
车速都能够达到60码以上
市民徐先生：以前10点多出发去上班，在路上也要花上40、50分钟，高架拥堵花去了大部分时间；而今天才走了20分钟，一路畅通。
三大变化 平峰时段拥堵改善明显
昨天上午10点
驶近一个小时
还发现了一些明显的变化
首先，外地牌照的车辆的确比以往少得多。曾经在10点前，不少外牌车都会等着限行结束后上高架。比如在虹梅路高架往市区方向S20出口以南的路段，应急停车点上停满了外牌车，过了10点这些车辆将立即向市区出发。而如今，此举就失去了必要。在1个小时的时间里，记者驾车走了半个内环以及延安高架与南北高架的部分路段，一共只看到3辆外牌车，而以前在这个时间段路上1分钟内看到的外牌车也远不止这个数字。
其次，高架上的交通流量变化较为明显，高峰和平峰的区别感受度提高。以前早高峰高架虽然限行，但通勤交通流量非常大，部分节点车速缓慢。而到了10点后，大量外牌车上高架，给人的感觉是高峰与平峰区别不大，甚至有全天都是高峰的感觉。但 昨天上午10点后，高架流量显示屏上基本都是绿色，以往一些“万年堵点”现在也通畅了不少，一个小时几乎没有遇到一次塞车。
第三个变化，驾驶外牌车的市民也调整了出行方式。市民小傅每天上午驾车上高架出行。昨天上午6点就起床，赶在一个小时内达到目的地。
不少车主明显感受到
出行时间缩短
还有不少违禁被罚
在中环线真南路上匝道口
普陀公安民警劝阻外牌车辆驶入
外牌车主杜先生得知新规后
称只能去拍沪牌了
在中环民星路上匝道入口处
上高架的车辆几乎都是沪牌车辆
偶尔有闯入的外牌车
驾驶员在交警提醒后
选择改走地面道路
交警还发现部分外牌车辆从下匝道口驶出
直到离开高架被民警拦下
才知道自己已违法
限行时间段误闯高架道路的车辆
将按“闯禁令标志的违法行为”来处罚
罚200元，驾驶证记3分
部分地面道路 车流量明显增长
另外，受新措施影响
不少外牌车辆都通过
改走地面道路进行绕行
部分省际高速入城的地面道路
明显比过去车流量大了
比如真北路京沪高速立交桥
和大渡河路曹安路京沪高速入城段
这两个地面路口明显车辆多了不少
据悉，考虑到新政实施初期
可能还会有外牌车辆误闯高架
交警部门和属地派出所
都增派了辅警至匝道口执勤疏导
大家一定要注意道路限行标志的变化
遵守交通法规
及时调整路线与出行时间哦！
这两天
你开车出行感觉到有什么变化吗
来源：看看新闻Knews、新闻坊、新民晚报、上观新闻、澎湃新闻