本月初上海发布了“升级版”的限行令，新政要求除周六、周日和全体公民放假日外，每日7时至20时，上海市部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市号牌的小客车、使用临时号牌的小客车、未载客的出租车及实习期的小客车通行。此外，2021年五一假期之后，内环地面道路也将对外牌车辆限时开放。
有车主表示
刚上外牌的新车
都考虑要转手了
对此，闵行融媒记者来到了
闵行区二手车交易中心了解情况
“因为我没有上海大牌的额度，我所以就想换一个那种新能源的绿牌照，好像能跟人走的。”
市民 杨女士
据介绍，跟杨女士情况类似的车主还有很多，这使外牌二手车的收车量比此前增加了20%。同时，一直以来受到“冷落”的新能源二手车开始走俏，以莘阳的交易量为例，仅仅4天就消化了40台新能源库存车。
“比例的话增加得好多，最起码到店的客户有百分之三四十，都想买油电混合车。但现在的话4s店连样车都没有，所以说很紧俏。”
莘阳汽车总经理 李伟康
上海市城乡建设和交通发展研究院发布的
《2019年上海综合交通运行年报》显示
常驻上海的
外省市号牌小客车
达到近170万辆
对此业内人士建议
想要更换沪牌或
出售外牌车辆的车主们
应该早做打算
“我建议车辆使用者，提前可以做好这一步准备，因为什么，你越往后面，接下来的话一个是外地牌照退出市场的越多，会对车子的价格会有大幅度的影响。另外一个，油电混合的车子市场需求会越来越大。”