11月19日，青嘉吴昆交通项目推进联席会议在昆山市交通运输局召开。示范区执委会生态规划组副组长刘伟，青浦、嘉善、吴江、昆山四地交通部门主要负责人、分管领导及规划科室业务骨干参加会议。
会上，四地交通部门围绕轨道交通、高快速路、跨区域道路、毗邻公交、联合执法等方面进行深入研讨，初步商定项目建设时序。
17号线西延伸
上海市轨道交通17号线西延伸工程是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》都市圈通勤交通网重点工程之一，该项目的建设将进一步扩大轨道交通17号线的辐射范围，服务长三角生态绿色一体化发展示范区高质量一体化发展。
在9月份时青浦区就发布
青西即将崛起！
「17号线西延伸」争取明年开工！
而在本次会议中
更加确定了开工时间
预计在2021年下半年
依托示范区“四横五纵”
高速公路网络
近期新增构建
“一横一纵” 快速路骨架
嘉善-青浦-昆山
嘉青昆快速路是一条规划贯穿示范区的南北向快速通道，南起G60沪昆高速亭枫立交，向北与S32申嘉湖高速、G50沪渝高速衔接，经四联路转向规划谢庄快速路线位，向北通过复兴、曙光路接昆山市双和路至S58沪常高速千灯互通。目前，方案正在研究中，初步计划2022年开工建设。
吴江-昆山-青浦
项目西起吴江江陵快速路、向东穿越昆山同周公路、锦淀公路，东至青浦崧泽大道高架快速路。拟进行快速化改造，其中上海境内约2公里，吴江境内约16公里，昆山境内约28.4公里。目前，昆山、吴江段方案正在研究中，上海段即将启动研究工作，初步计划2022年开工建设
吴江-青浦-昆山
吴江大道-周湖线-金商公路-锦商公路是连接吴江、青浦、昆山三地的重要通道。为进一步提升三地区域交通出行条件，共同提升道路服务水平，计划对道路进行改造。其中上海段（陈新路～省界）约4.2公里，正在进行方案研究，拟按双向4车道标准建设，初步计划2022年开工建设；昆山段按双向6车道标准建设，目前已开工建设；吴江段按双向6车道标准建设，初步计划2023年开工建设。
青浦-昆山
新太公路（沪苏省界～青赵公路），是青浦区一条东西走向的规划二级公路，西接沪苏省界，东至青浦区华新镇，为青浦区规划远期出省通道之一。昆山段为框架道路玉溪大道，目前离省界约800米尚未建设。初步计划2022年开工建设。
优化调整省际毗邻公交线
结合曙光路-复兴路打通，调整毗邻公交C5线，由淀山湖客运站至东方绿洲站。减少C5与C3、C6的重复路段，提高公交线网运营效率。
此次联席会议的召开，进一步强化了四地交通部门的沟通对接和会商协调，有效助推长三角地区交通更高质量一体化发展，为长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通体系建设增添动力。