“十四五”即将开局
面向未来
上海经济高质量发展
有了更加清晰的路线图
作为上海新的城市副中心之一
闵行区莘庄镇利用区位优势
强化交通枢纽功能
对运行了23年的莘庄地铁站进行改造
一座建在轨交和铁路线之上
集换乘站、公交枢纽、商业综合体
住宅为一体的“空中之城”正拔地而起
将为区域发展注入新动能
时间回到1997年
上海地铁1号线南延伸段开通
正式驶入闵行
运行了23年的莘庄站
将越来越多的人群引入闵行
为这里带来了发展的活力
然而
也正是人口密集度的大幅提升
这座见证了莘庄地区蜕变升级的老站点
如今显得拥挤、逼仄
上班族等地铁排起长龙是日复一日的常态
如何将被轨交、铁路走线分割开的
闲置地块利用起来
在改善通行功能的同时
增加购物、居住的配套功能？
建造一座莘庄站“地铁上盖”的想法应运而生
要在不停运的轨交、铁路上进行施工
在全国都堪称罕见
上海莘天置业设计部副经理胡景彦说
每打一根桩都要反复测量
“这些桩柱怎么落，其实是非常有难度的。我们要和地铁、铁路去沟通，确认所有的线位，趁他们的轨道在调整的时候，我们要把柱子全部落下去，包括后期都要进行沉降的观测。”
待在地下打入4800多根桩
地上竖起600多根柱子之后
将在三层楼高的位置建成70万平方米的平地
将周边地块连接起来，统一规划和开发
届时，一座“空中之城”将拔地而起
莘天置业副总经理汪懿说
等到项目建成了之后
乘客从换乘大厅出来
直接就能进入明亮、舒适的商场空间
希望项目的成功落成，也能为其他的
相类似的改建项目带来经验
作为该项目的一大组成部分
莘庄南广场公交枢纽已提前揭开面纱
粉刷成“彩虹配色”的候车区域
自动变换的斑马线警示灯
5G赋能的大客流统计摄像机……
未来感十足
闵行区交通委运输科科长张雷说
北广场的“同款网红”公交枢纽也在建设中
“这个枢纽从规划面积来说大概达到19万平米，南侧北侧各一个，容纳线路大概接近20条，整合我们周边交通设施资源，把我们的轨道交通、铁路交通、高快速路网交通，统筹在一起。”
这座“空中之城”计划于
“十四五”期间整体竣工交付
到那时
人们在莘庄站换乘各种陆路交通方式
不仅不会风吹日晒
还能够惬意地休闲和消费
莘庄
这个蕴藏着巨大能量的城市副中心
也将因此焕发光彩
闵行区委书记倪耀明说
“这既是一个交通的枢纽
又是一个空中城市
希望莘庄的地铁上盖
能在十四五期间成为真正的空中之城
为在这里换乘的各位乘客
提供更大的方便和更多的享受”
“下一站，莘庄
下一站，空中之城！”