这是又一个被奔驰车队及汉密尔顿统治的F1赛季，年度车队及车手总冠军的悬念似乎从一开始就未曾存在过。除了在汉密尔顿提前锁定职业生涯第七座冠军奖杯追平舒马赫时，曾短暂引发外界对两代车王间的跨时空比较，疫情之下的一级方程式运动总处在不温不火的状态之中。然而过去四天，F1车坛却以出人意料的方式连续登上“热搜”，一次又一次地成为舆论的焦点。
格罗斯让幸运逃生比电影更魔幻
一切还要从上周日巴林站的惨烈事故说起。发车后不久，法国车手格罗斯让驾驶的哈斯赛车即与红牛二队车手科维亚特的座驾相撞，随后径直冲向场边护栏，瞬间燃起火光一片。慢镜头画面更令人绝望，格罗斯让的赛车几乎完全解体，前翼嵌入护栏，后半段车身则冒着浓烟，孤零零地留在赛道上。“我的护目镜被烧成焦黄色，双手在燃烧。我在大火里待了28秒，看着死神来临，但我知道不能这样死去。”据当事人事后回忆，这是在好莱坞电影里也不敢想象的场景，他挣扎着逃离火海，直到感到有人将自己向火光外拉，才确定自己逃过一劫。
如果不是前人的一系列惨烈事故促使F1不断提升赛车服的耐热性，如果不是近年来F1赛车驾驶舱的周围被加上了一圈用以抵御外力冲击的光环系统（HALO），又如果不是赛车解体让车手不费太多力气就能逃离座舱，格罗斯让的遭遇就绝不会是轻微烧伤这么简单。这起事故有多惨烈？法国人得以生还究竟有多幸运？以下一连串看似与之无关的事实即可证明：经历逾一个小时赛道封闭才重启的巴林大奖赛此后又发生了一系列事故，第3圈时斯托尔的赛点赛车在碰撞中直接翻车，第54圈另一位赛点车手佩雷兹的赛车尾部燃起熊熊大火，一度引发安全车出动，然而赛后几乎没人谈论这一切，就像没人在乎最终率先冲线的又是汉密尔顿一样。
阻止汉密尔顿继续刷新纪录的竟是新冠
人们早已习惯了汉密尔顿的伟大，巴林大奖赛的夺冠是其职业生涯的第95个分站赛冠军，每次站上领奖台，英国人都在刷新这项独属于他自己的纪录。然而，想必没有多少人能想到，仅仅两天之后，汉密尔顿会以这样的方式占据公众的视线——一周前还在新冠病毒检测中呈阴性的奔驰车手确诊感染新冠，将错过本周末的萨基尔大奖赛。
在最近一次接受检测前，汉密尔顿已表现出了轻微症状。奔驰车队表示，这些症状不会影响其正常生活，汉密尔顿已在医务人员的指导下接受自我隔离。尽管健康无虞，出道已有14年的英国人将首度缺席分站赛，其连续出场数也就此停留在了265场。在汉密尔顿之前，本赛季已有两位车手因感染新冠缺席比赛，巧合的是，这一次新闻中的两位“配角”，又是巴林站中分别遭遇翻车与车尾着火事故的斯托尔与佩雷兹——佩雷兹在8月的英国大奖赛前确诊新冠，错过了在当地举行的两场分站赛，两个月后其队友斯托尔在德国大奖赛期间同样检测结果呈阳性。
舒马赫之子进军F1令人感慨
昨日，也就是汉密尔顿确诊新冠一天之后，当车迷们热议着其代替者拉塞尔能否驾驭得了奔驰车队的顶级座驾时，又一则重磅新闻勾起了无数老派车迷的思绪：舒马赫签约F1车队了，主角当然不是传奇的迈克尔·舒马赫，而是他的儿子米克。
这位21岁的“星二代”所拥有的不仅是传奇的家世，还有舒马赫家族一脉相承的驾驶天赋。带着F3欧锦赛冠军的光环进入F2后，米克本赛季已是10次站上领奖台，在F2车手积分榜上以14分优势高居榜首。如今与哈斯车队签约，他即将于下赛季成为舒马赫家族中第三位站上F1舞台的成员——除了迈克尔与米克父子，家族中时常被遗忘的另一位是米克的叔叔拉尔夫·舒马赫，本世纪初效力威廉姆斯车队时，拉尔夫也曾有过连续四个赛季跻身车手积分榜前五的表现。
难免有人会感慨，作为法拉利车手学院成员的米克，其职业生涯未能在父亲缔造无数传奇的法拉利车队起步。但生活毕竟不是电影，米克目前表现出的天赋称得上不俗，但远远算不上卓绝。真正值得遗憾的是，距离那个被米克视为“永恒偶像”的人遭遇的滑雪事故已过去了七年，其间曾屡次传出他从昏迷中苏醒的消息，但迈克尔·舒马赫始终没有再出现在公众的视野之中。“我知道总会有人将我去和父亲比较，我不会对此介意。对于父母，我只有无限的感激与爱意，我欠他们的实在太多太多。”米克说道。倘若有一天，迈克尔仍有机会恢复对这个世界的认知，亲眼看着儿子沿着自己的步伐奋斗在一级方程式的赛场，不知在他的心中会是何等的欣慰。