近几年，随着长三角城市群概念的推出，环沪城市争先对接上海的热情越来越浓厚。
上海周边的一些城市包括太仓、张家港、南通、常熟等城市通过沪苏通铁路，直连上海，后期即将开通的北沿江高铁、南沿江城际等更是将这些城市从“手无寸铁”推向了“高铁交汇”。
通过轨交，环沪城市的格局即将改变，上海周边城市的野心也都被慢慢提了起来。
但是，不得不提醒的是，城市发展的形态并不是一日之功，无论再怎么变化，在我们的眼里，环沪之王在近十年之内永远是昆山。
而昆山之所以能赢，除了前期经济底子实在太好常年占据百强县榜首外，还有一个关键因素：
花桥
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从地域上看，花桥就像一块匕首一样直接插入到了上海的腹地，整个形态几乎都是贴着上海行政边界进行发展的。
虽然昆山主城区距离上海人民广场大概有70公里的距离，但是通过花桥这样的无缝连接，相当于直接把自己直接拖进了上海的内部的发展圈。
同时，花桥早在2013年10月，就通过11号线这样的轨交，默默的进行了与上海的真正融合。
这其实是一条高能级的地铁，经过江苏路站、徐家汇站、前滩、迪士尼等，从南往下再直接贯穿上海东西。
当然，通过花桥这样的链接，昆山也成为了第一个也是唯一一个通地铁的县级市，请注意，这在7年前就发生了。
对于那些“双城生活”上班族来说，从花桥去上海市中心，最快只要40分钟。
也正是如此，如果是从流出人口的热力图看，花桥也是与上海人员交换最密集的沪外板块。
而这样的连接，在接下来的几年中不仅不会加剧，反而会进一步加强。
在2018年的8月，苏州发改委明确批复了苏州轨交的S1线的方案，将S1线与地铁11号线进行接轨，直接打通苏州和上海，而唯一的连接点， 也放在了花桥。
最后可以实现的场景是，花桥成为了苏州与上海融合中绕不开的中转站，如果住在这里，不管是去苏州还是上海，都非常的方便，可以实现两地通勤。
除此之外，围绕着花桥地铁站，目前还有异常丰富的公交系统，让整个城市的通达性都达到史无前例的便捷。
花桥通过这样的方式，将自己整体的包裹进了最强城市。
在悄无声息中，花桥左手是苏州，右手是上海，也成为了全国唯一一个同时连接地表最强市和最强一线的区域。
花桥就是天生好命，从出生开始就是“王思聪”。
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为了获得最新的真实感受，周末我开车把整个花桥再逛了一遍。
说实话，看到的场景还是非常意外的。
花桥其实只是昆山的一个镇级区域而已，但整体的城市界面就像一个二线城市一般。
说实话，全国可能有一半的二线城市以及超过八成的三线城市，城市界面及城市规划都不一定有花桥做的细致。
到了晚上以后，写字楼也开始散发出更多迷人的魅力。
最让我意外的是，目前整个花桥目前已经基本都住满了人，城市的入住率非常的高。
请注意，这是在花桥新城板块拍摄的，而这个板块，仅仅才发展了五六年的时间而已。
人口入住率这个因素，这一点其实非常的重要。
现在越来越多的环沪城市，都在对外传递着说自己与上海的关联是多么的强烈，每天有多少班次的高铁与上海进行着相连，但是有一点很多人会经常忽略。
没有人口进来没有产业进来，这一切也都只能存在于想象和规划之中。
而且，因为真实的入住率确实挺高的，花桥整体的商业正在慢慢的出现明显的层次感。
比如类似这样红遍抖音的网红建筑，其实就相当于是社区底商，几乎每隔几栋楼就会有一个布点。
还有这样不大不小差不多2-3万方的商业综合体，也在花桥很均匀的分布散落着。
当然，不管是永旺梦乐城及花桥梦世界，这样的超大规模商业体，全部都落位在了花桥而不是昆山的市中心玉山镇。
商业综合体的纷纷落位，其实也从侧面说明了花桥整体的人气确实是实打实的。
当然，这些还远远不够。
对于花桥而言，如果想要把人留下，永远都不能逃脱一步，就是一定要重视教育问题。
对于很多选择环沪城市的年轻人而言，可以忍受每天一个多小时的通勤，也可以忍受居住环境的一般，但很多人是无法忍受自己的子女接受了不好的教育。
很多人在上海其实打拼了很多年，但因为房价或是房票的原因，始终迟迟不能在上海扎根，但居住问题总要解决，唯一与上海有地铁相连的花桥成为了他们为数不多的选择。
花桥也是很聪明的，为了留住人才或是吸引人才，直接在这里落位了一些优质的教育资源：华东康桥国际学校、苏州外国语大学昆山分校
当然，还注入了一些顶级的教育资源配套：引入了上海华二的资源，在这里开始了上海华二昆山国际学校，这是一个K12的学校，可以让孩子从幼儿园一直上到高中。
华东师范大学第二附属中学在上海前滩所引起的轰动效应各位一定也都清楚了，从全国范围看，在花桥这个环沪的区域，引入这么庞大的教育资源， 几乎可以说是整个环沪城市的顶配了。
这也是环沪城市第一次开始拥有与上海相匹敌的教育水平了，这种情况当然也是非常罕见的，也正是因为这种顶格的教育配套，所以开始让花桥慢慢具有一种反向的吸引能力。
你仔细去看下，目前整个上海聚集最多新上海人的区域是：九亭、泗泾、松江新城...等，而这些区域恰恰就是上海教育资源最薄弱的地方。
我有个朋友，是住在九亭的，直接跟我说，他准备让他的孩子去昆山念书，开车也很方便，只需要二十分钟就到了，但是享受到的教育资源远远超过了九亭的能级...
“那以后怎么办呢，毕竟这样来回接送也很繁琐”我问朋友。
“那就在花桥租房子住呗，反正11号线到市中心的距离和泗泾九亭到市中心的距离也都差不多”。
所以，你看，通过这种反向吸引，花桥正在通过优质教育的路径，让年轻人更放心的在这里扎根。
先买花桥，在这里解决生存居住和子女的教育问题，然后通过上海解决就业问题，等到奋斗十年后，慢慢有了经济基础，再开始移位到上海。
所以，我们再来回答一个问题，什么是花桥模式的真正内核。
前期通过11号线这根独一无二的大动脉拼命的获取人流，同时通过优质的教育、丰富的商业资源将这些人流进行不断的沉淀，从而可以实现真正的内外循环。
外部与上海苏州的经济产业联动，内部是商业教育的反哺驱动。
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花桥始终都将是上海最适合居住的外溢城市。
而且，也正是因为花桥与上海的关联实在太紧密了，所以每当城市房价进行轮动的时候，花桥与上海之间总是存在着很直接的紧密联系。
从行情上看，总是上海先涨，过了差不多3-6个月后，花桥就会接棒，通过这样特殊的方式，与上海实现真正的荣辱与共。
你看整个2017年和2018年，花桥的房价是处于低位的，到了2019年开始，慢慢回升，到了2020年，花桥的房价开始逐步走高...
这样的房价走势，与上海房价的趋势几乎如出一辙。
我们最近一段时间也反复跟大家强调了，当前的上海，已经进入了无量上涨的时代，个别的区域和房源大涨。
上海二手房成交从4月份踏上2万套大关后，就再没下来过，直到9月到达高点3.1万套。
短时间看，上海正在面临“房东惜售”、“无房可卖”的承压，而且整体的价格也在不断的上扬，逐渐达到了近几年的最高值。
而这样的热度，也正在慢慢的传递到花桥。
跟大家说件有点不可思议的事情。
周末我去花桥踩盘时，无论走到哪个售楼处，全部都是这样的场景。
每个项目都有人，每个项目都在受到越来越多的关注度。
御用中介跟我说，就在最近三个月，花桥的整体去化速度每个月都在加快。
当然，对于这个与众不同的城市，我们的购买逻辑也是要不一样的，我们不能简单的以投资线的眼光去看待这个城市。
我们团队帮大家把花桥所有的新盘全部都跑了一遍，挑选了几个值得入手的项目想要推荐给大家，也正好到了12月房企冲业绩的月份，我们也确实拿到了一些非常好的折扣优惠。
所以在本周末，在花桥的某个项目现场，为大家单独安排了一个闭门的分享会议，只允许魔都财观的粉丝参加，也会安排大巴车带大家在花桥转转看看。
而这一切，都是免费的。
因为名额宝贵，只有通过审核的客户，才能进入到这样的闭门分享会中，时间和地点我们都单独点对点通知，确保不会遗漏。