“十三五”期间，松江区加快构建以“十字”+“两环”为骨架、以“六横八纵”主干路为支撑、以畅通支小路网为基础的道路体系，通过优化高速出入口布局、提升骨干道路服务水平、打通区区对接断头道路、建设四好农村公路等措施，提升出行效率、织密城镇路网、拓展通达深度，服务城市发展和方便市民出行。
紧盯重大项目落实，服务城市未来发展
随着G60科创走廊建设上升为长三角一体化发展国家战略的重要一环，“打通对外出行大通道”成为松江交通发展的重要方向，区交通委重点推进增设高速出入口和城市快速化道路，不断拉近松江与长三角和市中心的时空距离。
聚焦完善区内高速公路立交及出入口布局，进一步强化高快速路对沿线区域的服务能力。今年8月31日，G60松江东收费站（文翔路匝道）开通之后，有效缓解了松江新老城区高速出入口和G60新桥主线的交通压力，综保区高速通行时间节省20分钟以上。目前松江区正在积极与市级部门沟通对接，计划“十四五”期间加快推进G60莘砖公路匝道、S32玉树路匝道、G1503广富林匝道、G60辰塔路匝道等项目规划尽快落地。
聚焦完善城镇道路基础设施，注重路面品质和通行效率的提质升级。“十三五”期间建成辰塔路等40余个道路项目，完成文翔路等51条道路累计9万余公里的修缮工程，启动新老城区20余万平方的人行道翻新，浦南地区主干道叶新公路拓宽改建正在加快实施，大居配套的南乐路等项目也在抓紧建设。
特别是在道路交通出行环境提升方面，松江区争取每年都让市民有新的惊喜：2017年的新车公路拓宽、2018年的松蒸公路非机动车道整修、2019年的莘砖公路大修、2020年的25条道路集中实施“白改黑”等实实在在的举措，得到了市民的广泛称赞。目前，松江区正按照市委全会“推进五个新城建设”的指示精神，高标准落实“十四五”交通规划，积极推进建设以G60高速和嘉松公路南延伸为“十字”、高速环和快速环为“二环”“六横八纵”主干路为骨架的道路网络。
打通区区对接道路，服务区域联动发展
松江区东与闵行区、奉贤区为邻，南、西南与金山区交界，西、北与青浦区接壤。区区之间的断头路，不仅给交通带来了堵点，也成了市民出行的痛点。随着区区道路的对接与区内断头路的打通，松江内外互通的短板正逐步补齐，松江与邻区及市区、外省市的多通道路网系统不断完善，为便捷地区出行、落实区域联动发展、促进产城融合和城乡一体化进程提供强大助力。
今年7月24日，辰塔路南延伸段（叶新公路-金山区界）竣工通车。辰塔路南延伸段为二级公路，设计时速60公里/小时，设置双向6快2慢车道。辰塔路打通后，从金山区朱泾镇到松江中心城区仅需18分钟。
在更早之前的3月，连接松江工业园区与闵行区马桥镇的区区对接道路书林路茜昆路正式开放通行。书林路茜昆路全长630米，双向4车道，同时，两侧各设置有人行道和非机动车道。“以前上嘉闵高架只能绕最北面的申港路或最南面的北松公路，现在好了，这条东西向的断头路打通之后，10分钟就能到高架入口！”书林路的贯通令工业园区企业员工们兴奋不已。
据区交通委介绍，“十三五”期间建设的区区对接道路中，共有书林路、辰塔路、涞坊路、青天路、华扩路、沪松路6条道路竣工通车。此外，五朱公路（闵塔路-叶新公路）将在年底基本完工。昆港公路南延伸（非涉铁段）、金玉路跨油墩港、乐都西路跨油墩港3个项目计划在年内实现主体结构贯通。
建设四好农村公路，服务乡村振兴发展
原本的水泥混凝土路面经由病害修复后加罩了二层沥青混凝土面层，沿路安装有反光道钉、百米桩，道路两侧绿树成荫……走进如今的松江农村，一条条干净整洁、通达美观的农村路不仅绘出乡村振兴的美好图景，也成了接通百姓民心的幸福路。
“四好农村路”建设工作作为实施乡村振兴战略、推进美丽乡村建设的重要举措，我区高度重视，2018年编制完成《松江区农村公路建设规划（2018-2022年）》，在实施“四好农村路”提档升级过程中，区交通委坚持对标示范路高标准建设，遵循建设一条、“创建”一条的原则，提档升级后全区农村公路示范效应显著。
2019年以来，我区成功创建了47条市级示范农村公路，占全市示范路数量的近70%，累计完成121项农村公路提档升级项目，共计142公里。
叶榭镇成功创建为四好农村路示范镇。叶榭镇虹洋公路、石湖荡镇影视路被评为上海十大最美农村路。2020年11月起，叶榭镇农村公路“路长制”在全区率先启动，以此为试点，作为区级“路长制”的网络延伸，农村公路管理养护及路域环境整治将确保责任到人。