近日，家住君莲幸福苑的居民反映称
小区的地下停车库建成已超过10年
却一直迟迟没有开放
车主为此不得不天天抢车位
甚至绿化带、消防通道上也都被停满了车
那么，地下车库为何迟迟无法对外开放呢？
尽管是工作日白天
小区地面车辆依然停得满满当当
有些车甚至还停上了小区绿地
车主：在通道上面能停就停，反正就是草坪上也停，上面都停满，就在里面兜圈子，实在找不到就停到外面去。
实际上，君莲幸福苑在2009年竣工时
就配备了一个地下停车库
可以提供约300个车位
不过目前，停车库空空荡荡、一片狼藉
到处都是积水
而且不少区域的墙顶天花板也已明显脱落
车库的其中一个出口被几辆收废品的三轮车及一些废弃杂物占用
已无法通行
据去年动迁进来的居民张先生透露：“我们搬进来以后，才发现小区的车库一直没有启用，小区的地面停车严重饱和，但车子数量还在不断增加。”
地下车库不开放
加之随着入住人的增加
地面停车位日益捉襟见肘
据悉，君莲幸福苑共有1300多户居民
车辆保有量超过900辆
但地面上的规划停车位却只有500多个
差不多2辆车抢一个车位
而且小区里不设固定车位
停车者先到先得
为了停车，各种纠纷在这些年频繁发生
那么，现成的地下停车库为什么久久未启用呢？
据了解，君莲幸福苑属动迁房小区
按照建设回购的约定
当时的开发商把地下车库
移交给了委托单位——区土地储备中心
但因为当时没有明确指明要把车库接交给居民
再加上当时动迁居民是陆续分批入住的
因此，一开始地面停车可以满足需求
车库也就没有及时启用
小区物业经理梁欢
地下停车场之前因为产权的问题，我们也联同居委会、业委会，及时向政府这边反映。
直到去年，上海市发布文件
明确保障房的车库所有权属于全体业主
但等到想要重新启用地下车库时
君莲幸福苑的车库已经年久失修
要重启必须先维修
但这笔费用又该由谁来承担？
对此，属地有关部门回应称
当时建成以后
君莲幸福苑地下车库的权属应该还在区级
按照现行的相关政策
这一块费用是比较大的
类似的情况在一些保障房小区比较常见
属于历史遗留问题
而与君莲幸福苑一条马路之隔的龙泽苑
也遇到了相同的问题
造好的车库迟迟未能启用
今年5月，龙泽苑小区由闵房物业临时托管
9月，在闵行区房管、属地政府多部门协商下
暂时先搁置车库的权属争议
由颛桥以及闵房物业各出资50%对龙泽苑地下车库进行改造
历时50天的改造后
地下车库已于前不久向居民开放
那么君莲幸福苑能否参照龙泽苑的处置方式？
相关工作人员回应称
该小区的物业刚签订了全新的服务合约
目前还在考察期内
如果后续确定续聘的话
也许可以参考龙泽苑的处置模式
目前，君莲幸福苑居委也在小区外面道路两旁
划出了停车点等举措
先创造出一些临时停车位
缓解小区的停车难问题
居民也期盼闲置了十年的地下停车库能早日被利用起来
由于历史遗留问题
仅在颛桥镇，就有五六个小区存在类似的情况
属地相关部门表示
他们已在多方协调
也希望能尽快对这些车库启动维修
将闲置的车库用起来
解决居民们的停车难问题
近日，在展望‘十四五’ 创造新奇迹 展现新气象——2020对话区委书记”座谈会上
小区停车难也成为聚焦话题之一上
据统计，目前闵行停车位约60.6万个
机动车保有量约43万左右
对此，区委书记表示：
“按理说，完全可以满足停车需求，但问题是不匹配。”
小小的车位，实际上是大大的民生
接下去，一方面通过挖潜，再建一些停车位
另一方面，解决车位和车的匹配问题
“‘十四五’规划中有一个专项规划，就是解决小区居民的停车问题。”