沪东中华同日完成五大生产节点 两船出坞两船起浮一船上船台-LMLPHP

图说:两船出坞两船起浮一船上船台 张黎摄

讯(特约通讯员 何宝新 张文豪 记者 叶薇)中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司昨天一天完成2船出坞、2船起浮、1船上船台等5个重大生产节点。

当天上午,某型船首个分段被缓缓吊放在沪东中华浦东厂区船台,并实现精准定位,标志着该公司又一个海外项目拉开了建造序幕。下午,在沪东中华长兴岛厂区的船坞内也传来好消息。一艘优化型17.4万立方米液化天然气运输船(LNG)和一艘浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG FSRU)2号船安全出坞,创下这一系列船出坞最佳完整性,高效优质的建造状态,得到了船东赞誉。同时,一艘15000TEU集装箱船(首制船)和一艘18600立方米液化天然气加注船V2.0版(2号船)实现半船起浮。

优化型17.4万立方米LNG船,总长295米、船宽45米、型深26.25米,航速19.5节,采用全球第四代XDF双燃料动力推进,运输过程中蒸发率仅为0.1%,低温绝缘性能相比上一代提升30%以上;采用新一代双燃料动力系统,能耗下降16%,性能与世界顶尖LNG船同步。

LNG FSRU船长294米、型宽46.95米、型深26.25米,可实现开式海水加热、闭式蒸汽加热和串联式混合加热等多种功能,额定气化外输能力为380万吨/年,先进的双燃料电力推进系统确保航速达19.5节。

15000TEU集装箱船船长366米、型宽51.米、型深30.2米,设计吃水14.5米,可满足各项氮排放、硫排放限制要求;采用双岛式设计,最大名义载箱量为15484TEU,可满足巴拿马运河通航要求。

18600立方米液化天然气加注船V2.0版,总长135.9米、型宽24.5米,设计航速12节,货舱容量达到18600立方米,蒸发率低至0.18%/天。该型船应用MARK III FLEX薄膜型液货围护系统,突破了薄膜型液舱承受晃荡冲击载荷的挑战,可实现任意液位的装载运行。与国外产品相比,这一船型的加注容量最大、加注速率最快、服务流程最全,整体技术达到国际领先水平,是全球最大最先进的专业加注船。

五大节点的同日完成,为夺取2021年生产经营开门红奠定了厚实的基础,也预示着沪东中华高端产品建造齐头并进的良好态势已经显现。

12-09 11:14