图说：双源无轨车型 采访对象供图
讯（记者 任天宝）12月9日至11日，2020上海国际客车展在上海新国际博览中心举办。会上，申沃客车携双源无轨、智能驾驶、燃料电池三款新一代9系智能化城市客车参展。
百年电车，双源无轨再续辉煌
从1914年11月15日第一辆无轨电车出现在上海街头，到1949年上海客车厂设计制造的4000型无轨电车，再到如今申沃全新一代双源无轨的面世，人们的出行方式在不断改变。
2020年下半年，申沃双源无轨陆续进行了集电系统及整车试验，顺利通过了车辆分线测试、偏线自动捕捉、绝缘耐压测试等相关检测。该车型采用智能升降集电杆，可自动捕捉电网，并且在网、脱网两种模式皆可运行，满足各种工况下的运行需要。这个车型还搭载先进的隔离式DC/DC，最大程度确保公交运营安全。
图说：智能驾驶客车车型
智能驾驶，精准灵活
全天候L4级新能源智能驾驶城市客车车型配备了激光补盲雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，通过多传感器的融合实现了环境精确感知。在定位方面，采用了GPS差分定位、惯导定位与激光SLAM定位技术相结合，满足出入隧道、停靠站等特殊环境下的厘米级定位需求，实现跟车行驶、路口通行、换道避障、靠站停车、环岛通行、出入隧道、紧急制动等城市公交车典型运行场景中所需的智能驾驶。
图说：燃料电池客车车型
燃料电池，再上征程
通过对氢燃料客车技术不断积累与突破，结合实际运营经验，新一代SWB6109FCEV即将成为燃料电池客车发展的接棒者。该车型采用质子交换膜燃料电池+磷酸铁锂动力电池，具有循环寿命长、安全性能高、高温性能稳定的特点，额定功率达到83KW，可以充分满足车辆动力的需求，同时还具备24×6L的超大储氢量，轻松解决续航问题。
此次参展的3台智能网联城市客车均具有360全景环视、ADAS等“豪华配置”，整车采用全低地板设计，启动ECAS侧跪功能后，上下客门处离地高度低至28厘米， 一级踏步轻松上下车，同时拥有宽敞的内部空间及超大客门宽度，轻松应对大客流量的运行要求。