讯（驻临港记者 杨欢）今天（11日），《临港新片区智能网联汽车产业专项规划（2020-2025）》正式发布。
规划指出，力争到2025年，在临港新片区基本形成智能网联汽车相关多维度、多领域产业链体系，推进产业技术水平和产业规模居全国领先地位，建设国家级车联网先导区、智慧交通示范区和国内领先现代产业集聚区，建成千亿级智能汽车产业发展集群。未来，临港新片区智能网联汽车相关产业产值将突破1000亿元，基本建立汽车电子、感知计算、车联网通信、线控技术、智慧交通在内的较完整的产业链，形成3家左右产业竞争力和规模水平具国内领先的整车企业，产业链关键技术领域都具备2家以上国际领先水平的零部件头部企业，智能网联整车产量超过100万辆。
图说：临港发布智能网联汽车产业专项规划。主办方 供图
“临港新片区具备广阔连片可开发区域，是上海面向未来的发展空间，是上海唯一具备如此大规模产业集聚和全产业链布局的地区。”临港新片区管委会高新产业和科技创新处副处长孙筱和表示，未来五年临港将推动智能汽车与数字经济融合发展，打造智能网联汽车产业技术创新实践环境，在“智慧交通、自动驾驶”发展上制度创新、政策突破、先行先试。
据介绍，新片区揭牌后，临港正依据自身产业基础，集聚智能网联新能源汽车和集成电路两大产业进行发力。智能网联新能源汽车领域，临港新片区已经落地特斯拉、上汽、奔驰等十余家业内顶尖企业，新能源汽车整车及零部件产业落地总投资已超过240亿元。同时，图森未来、博雷顿、中智行等一大批新兴智能网联汽车科技公司踊跃落户临港。
图说：临港二期自动驾驶封闭测试区启用。
“目前我们已经在东海大桥已经实现了无人接管的集卡自动驾驶能力，从查验场地开始到港区的模拟操作。”图森未来人工智能科技有限公司总经理薛健聪告诉记者，目前图森正在洋山港进行上海市首批“AI+交通”人工智能试点应用场景的项目，在过去两年多在东海大桥共测试1350车次，总里程超过77000公里。
此外，临港新片区第二批自动驾驶汽车开放测试道路也同步启用，临港新片区累计开放测试道路总里程达到118.2公里。上海临港智能网联汽车研究中心有限公司副总经理刘建泉介绍，临港二期自动驾驶封闭测试区“AI+智慧交通综合测试示范基地”是为了配合临港新片区新一轮的开发建设要求，在一期基础上进行的扩容改造。该项目建设完成后，将成为具有全国领先水平的测试示范区，将更好地发挥其公益性服务平台作用，汇聚更多的创新资源和产业资源。