1982年，我们骑着款式新颖、锃光瓦亮的自行车穿行在杭州的大街小巷，感受杭州人民对这辆自行车的关注。
上海到杭州的距离约在180公里，如果自驾走高速，耗时大概两个半小时；如果坐高铁，只需一个小时。
杭州就在“家门口”，可至今我只去过一次，那还是在上世纪的1982年。
那年的七月份，局工会发了一个通知，江西自行车厂生产的“飞鱼”牌自行车为了拓展上海市场，推出一款车身材质是锰钢的26寸男式轻便自行车。更夺人眼球的是，自行车造型时尚，泥板都是用不锈钢做的，不凭票，每台售价156元……
156元，在当时可谓巨款，倘若一次付款，这对当时每月工资只有17元8角4分的学徒工来说是绝对买不起的。厂方或许想到了这一点，釆取当时来说是很创新的销售方式——分期付款：每个月只需从工资里扣8元钱，扣完为止。这种付款方式很吸引我们这些“快乐的单身汉”，购买一下子起了蓬头。我们科室一共买了三辆，骑在灰头土脸的大街上，颜值绝对爆表。
同事“小白脸”倡议，何不骑着擦刮里新的自行车去趟杭州？“小白脸”的倡议立马得到“阿胡子”的响应。同事们知道我们仨想骑着自行车去杭州，首先对我的体能产生了怀疑。我那年19岁，1米71的身高，体重却只有45公斤，是正宗的“排骨”……“小白脸”见我迟疑不决，便猴急地问我：“侬讲呀，行不行？”兴许是年少气盛，我眉毛一抬，腔势十足地讲了句：“去！”
那天早上四点多，我们从西渡摆渡到奉贤，然后沿着沪杭公路一路骑行。
刚开始时，三个人还有说有笑，可渐渐地都鸦雀无声。骑到嘉善的时候，我感到腿胀屁股痛，甚至有点后悔当初的鲁莽……到达杭州火车站，已是晚上九点多。我们找了家一个晚上只要五毛钱、设施很简陋的客栈安顿下来。虽然饥肠辘辘，但那时没有夜排档，昏暗破旧的大街上，店铺老早就竖起了排门板，我们只能喝点冷水权当夜宵了……
翌日，睡了一夜的我们总算缓过劲来，可屁股一碰座椅还是疼得难受。我们骑着款式新颖、锃光瓦亮的自行车穿行在杭州的大街小巷上，分明能感受到杭州人民对这辆自行车的关注度。现在想想，这不就是流动广告的雏形吗？
我们骑车游览了西湖、雷峰塔、灵隐寺、六和塔等知名景点，最后一天去了北高峰。北高峰海拔很高，那时没有索道，游客都是走上去的。因为曲折盘升，坡度较高，骑上去非常费劲，所以我们只能推着自行车负重前行。
经过艰难跋涉，我们来到峰顶。登高望远，云山环绕，西湖盛景、钱江雄姿尽收眼底，令人心旷神怡。虽然艰辛，但“无限风光在险峰”的快乐才是真正难得的。
下山时，“小白脸”和“阿胡子”骑在自行车上一路疾速滑行到了山下。我胆小，本想推着自行车下山的，但看到他们像一支射出的箭，很快到了山下，我心里痒痒的。我的左脚踩在踏板上，右脚悬着，双手攥住车龙头，嗖地俯冲下去。由于加速度的缘故，车速越来越快，山下的“小白脸”似乎看到了险情，高声叫道“快刹车、快剎车”……我赶紧急刹车，可飞驰的自行车像匹脱缰的野马。我因为猛按刹车，有两次差点翻车……快到山下时，我果断跳下车，一个趔趄差点摔倒，此刻距离山崖只有五十多米的距离……
我瘫坐在地上，许久不能站起。回到上海，这段骑行经历让同事们刮目相看，但那段“险情”至今想起还感到后怕。