嫦娥五号任务有哪些难点、创新点?探月工程设计师说了这几个“前所未有”-LMLPHP

驻京记者 潘子璇/摄

探月工程三期总设计师胡浩在今天下午国新办举行的新闻发布会上表示,作为探月工程三期的嫦娥五号任务,和前期任务比,技术跨度是比较大的。探月工程实施到今天,前面已经成功实施了嫦娥一号、二号、三号、四号和返回试验,五次任务都取得了圆满成功,每次任务都比前一次有较大的进步。

“对于嫦娥五号任务来讲,这次与嫦娥三号、四号比,应该说跨度更大。我们前面是在月球上进行巡视勘察,这次主要是采样返回。为了能够可靠地实施嫦娥五号任务,就要突破在月球上采样返回碰到的新技术,怎么能够实现在月球上可靠地采样,并且把月球的样品可靠地封装到真空容器当中,并且在月球上进行转移,转移到我们自身的返回系统当中去,这整个的过程和前面相比都是新的,都是有创新性的。” 胡浩说。“另外,从月球上采集的样品如何返回地球,必须要在月球上升,要发射火箭,把它打到月球轨道上来,这对我们航天发展来讲,应该说也是非常重要的一步,也是前所未有的。”

“在月球轨道上,我们留了轨道器,为了能够多采一些样品,我们在月球轨道上还要搞一次交会对接,月球轨道的交会对接和地球轨道也有很大的不同,一是目标比较小,月球又比较远,要求的自主能力就比较强,同时测控手段有限,支撑的条件也有限,所以交会对接也是我们要克服的难点,也是创新点。” 胡浩说。

“从月球轨道回来,再入大气是接近第二宇宙的速度,这和我们以前,不管是载人航天还是以前的再入任务来比,速度快了很多,带来的热的影响、控制能力的影响、精度的影响都很大,这对我们来讲也是个重要的突破。”

胡浩表示,我们在立项之初,自主创新是我们的目标,也是我们的主旨。同时,为了带动航天技术的进步和发展,提升整体技术空间的能力,我们设计了整个一套工程体系,都有创新性,包括我们的运载火箭,首次使用长征五号作为发射平台,也带动了运载火箭技术的发展。建立了深空测控网,使我们深空测控能够达到全球布局,支撑整个任务的完成。所以,长征五号任务的实施,从某种意义上来讲,探月工程系统地带动了我国航天科技的整体发展。(驻京记者 潘子璇)

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