新冠肺炎疫情以来，考虑到航空业遭受的巨大冲击，税务部门通过制定个性化方案，业务部门联动审批，开辟绿色审批通道，主动辅导符合条件的航空企业“走网路”，提速办理退税，帮助区域内航空重点企业重焕新机。
东方航空集团是我国三大国有骨干运输集团之一，作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，目前机队规模723架，航线网络通达全球177个国家，2019年旅客运输量达1.3亿人次。今年上半年，新冠疫情造成国内外航班锐减，东航的客运和货运受到不同程度的影响。
“为了应对疫情前期客运航线暂停、货运需求旺盛的问题，我们打算实施‘客改货’，在原有9架全货机的基础上，通过紧急改装宽体客机来适应特殊时期的需求。”中国东方航空股份有限公司税务负责人陈黎栋介绍，“‘客改货’意味着成本的急剧上涨，公司一直在反复评估‘客改货’整体方案。”
在踌躇之际，陈黎栋接到了来自长宁税务专项服务工作小组的电话。工作小组分析了企业的申报数据后发现，东方航空在上半年产生了巨大的增值税期末增量留抵。在工作小组的辅导下，东方航空仅用了一周，就完成退税2.17亿元。税收优惠的扶持接踵而至，东航很快又收到了企业所得税汇算清缴退税2.73亿元。
“快速退税，解了我们的燃眉之急。上半年我们一下子收到了2笔共4.9亿元退税，让我们有充足的底气通过‘客改货’积极自救。”陈黎栋介绍，截至目前，东方航空借助退税东风，完成了13条航线173个航班的改造，已执行飞行2400多班，将中国的医疗物资运往全球各地。
随着国内疫情的不断好转，东方航空客运业务也不断带来好消息。十一黄金周，东方航空共计执行客运航班2.3万余班，同比去年增长15.8%，其中99%以上为国内航班，承运旅客超280万人次。
同样享受到退税红利的还有春秋航空。“疫情发生后，大量航空公司都缩减了航班，春秋却选择逆势而上投入运力。今年3月，我们以环比33.74%的增速投入22亿座公里的运力。这样的决定是要承担巨大风险的，每一架飞机腾空落地，都在增加公司运营成本。”春秋航空股份有限公司财务总监陈可表示，“在最艰难的时期做出这样的决定，多亏了税务部门给我们的‘强心剂’！”
在工作小组辅导下，春秋航空通过电子税务局申请了增值税留抵退税，只用了3天时间，退税就通过了审核，到账2300多万元。有了退税支持，春秋又一口气新开了27条国内航线。不仅如此，12月5日，春秋航空迎来3架新飞机，今年累计已引进9家新飞机，国内运力同比增幅150%。
“随着国内旅游市场的恢复和各项税收优惠政策红利的持续释放，相信航空业必定能够顺利逆风复飞。”陈可表示。
长宁区税务局有关负责人表示，下一步将持续优化办税流程，提升工作效率，练好纳税服务“硬本领”。同时，持续加强对航空企业的定向政策滴灌力度，扶持区域支柱产业健康发展，助力航空服务业再腾飞。