图说：新建泖港大桥主桥顺利合龙 记者 杨硕 摄
讯 （记者 杨硕）今天上午，黄浦江三大河流之一的大泖港，碧空万里，水欢舟行，焊花闪耀，随着最后一道焊缝焊接完成，新建泖港大桥主桥钢箱梁顺利合龙，以气势如虹的雄姿跨越大泖港两岸。
1982年建成的泖港大桥是上海第一座斜拉桥，也是当时上海跨径最大的桥梁，经过几十年风雨的老桥，年久破损，已不能满足现在的交通需求，新桥的建设应然而起。
新建泖港大桥于2018年4月动工兴建，主桥一跨过河、采用钢塔钢箱梁平行单索面斜拉桥，塔梁固接、塔墩分离体系，主桥跨径445米，其中主跨225米，主塔高60米，主跨宽38.5m，为一级公路，设双向6车道及人行道、非机动车道。
新桥位于老桥北侧，为满足施工期间老桥维持通行的要求，新桥建成通车后再进行老桥拆除工程。这为新泖港大桥的建设带来了不少困难，新桥人行道与老桥平面投影部分重叠，新桥钢结构安装过程中将会影响老桥的正常通行，所以需要将与老桥投影面重叠的新桥南人行道改为后装。施工期间水上交通组织难度大，大泖港作为平申线主要航道，水上交通繁忙，而施工期间不可避免地会影响航道并涉及封航。新桥主桥水中钢箱梁段采用2台250t桥面吊机安装就位，主桥岸上钢箱梁段采用1台750t履带吊安装就位，施工机械型号大，且分段较多，焊缝较多，安装精度要求高。此外，工程施工区域属于水源二级保护区内，施工过程中须满足水源保护区的相关要求。
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新建泖港大桥主桥的顺利合龙，标志着大桥建设进入崭新阶段，工程后续将继续完成道路翻交、老桥拆除施工任务，实现2021年内建成通车。
“主桥合龙后，泖港大桥新桥将全面转入桥面铺装、照明设施安装等后续工程施工。力争尽早满足道路翻交条件，如期进入老桥拆除施工阶段。泖港老桥为200米大跨度预应力砼斜拉桥，经过近四十年的运营，桥梁机构受损和斜拉索锈蚀严重，拆除施工的危险性非常大，如此规模的大跨径斜拉桥拆除工程尚属国内首次。”平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）项目总工程师陈晋表示。