图说：苏州河北岸普陀区中远两湾城段 记者 孙中钦 摄
讯（记者 裘颖琼）苏州河是上海的母亲河，具有丰富的人文资源和滨水景观，是中心城区非常宝贵的城市公共开放空间。记者从今天举行的2020年苏州河两岸岸线贯通新闻发布会上获悉，苏州河中心城区42公里岸线已基本实现贯通。
逐步打通“断点”
市住房城乡建设管理委副主任，市“一江一河”办常务副主任朱剑豪介绍，贯通工程启动之初，中心城区（外白渡桥-外环线）苏州河两岸未贯通岸线约15.3公里，63处断点分布在沿线黄浦、虹口、静安、普陀、长宁、嘉定等六个区。截至目前，除个别区段和点位外（三小区两断点），苏州河两岸42公里滨水岸线已基本实现贯通开放。
其中，长寿路桥断点正按北横通道的总体节点有序推进；乌镇路桥断点正在抓紧施工，按计划推进；普陀大华清水湾已顺利进驻实施，将进一步提升该段滨河空间品质。
苏州河沿线“河窄、湾紧、楼密、路近”，未来将根据滨河地区空间规划、资源禀赋等条件，在推进贯通的同时，因地制宜打造更多类型丰富、彰显活力、更具“烟火气”的功能节点，逐步形成一河两岸“长藤结瓜”的空间格局。
不断提升景观品质
12月26日，虹口段北苏州路举行开街仪式，900米滨河岸线改造竣工、开街亮相，整修一新的“世纪同框”观景平台，首次正式向市民开放；12月27日，苏州河“西浜人行桥”架设完成，嘉定、普陀两区的苏州河滨水步道终于连通……近日，苏州河两岸岸线贯通开放迎来众多“好消息”。未来，还有哪些值得期待的？
“目前，黄浦区正在积极推进中段（乌镇路桥—河南路桥）建设，明年上半年将基本完成。”黄浦区副区长洪继梁介绍，下一步，黄浦区将结合旧区改造及城市更新，进一步推动沿岸公共空间向腹地延伸，挖掘腹地的空间潜力。在推进北京东路地区改造提升中，按照“苏河南岸、海派硅巷”功能定位，将滨河空间与北京路产业空间联通，打造环境更优美、生态更怡人的创新活力街区，形成科创和文创企业集聚的态势。
苏州河岸线普陀区段全长21公里，占中心城区岸线长度的50%。普陀区副区长张玉鑫介绍，东段（区界—曹杨路桥）两岸联动12公里，是两岸呼应的“苏河之冠”，之后将开展举行全球征集方案。普陀布局25座各具特色的“苏河轩”驿站，服务间距约500米。
静安区建管委主任洪海明透露，2021年，静安区将通过进一步“亮化”桥下公共空间、“活化”滨河服务驿站等举措，延展城市舞台、深耕城市空间、激活城市活力，营造全方位、多层次、宽领域的公共空间。
水上游船也值得期待
“未来，苏州河上的水上游船和文化旅游也值得期待。”朱剑豪介绍，前期，市交通委也开展过苏州河码头岸线的相关规划研究，规划将旅游码头作为开展水岸观光、旅游交通、水上休闲等旅游活动的重要配套设施；打造功能多元、设施完善、形象优美的全流域协同的水上旅游码头系统。
苏州河中心城段内现状有虹口北外滩、普陀昌化路、普陀梦清园、普陀西康路、普陀丹巴路5处码头，此外规划新增黄浦外滩源、静安四行仓库等11处码头。码头主要可供旅游水上巴士、休闲观光游船停靠。如果按照规划全部实施完成，内环内设11个码头，平均间距约1.1千米，内环至外环间设5个码头，平均间距约1.5千米。将为开通水上巴士、观光游船提供较为完善的基础设施。