面对疫情以来快速增长的骑车需求，法国生态与包容性转型部长伊丽莎白·伯恩 （élisabeth Borne）近日宣布将开设一个“自行车职技学院”，提供自行车维修相关的培训项目。
赫芬顿邮报法国版报道，在法国解封前后，中央和地方政府多次建议民众骑自行车出行，并为此制定了一项2000万欧元的一揽子计划 Alvéole，避免公共交通中人员过多对防疫造成不利影响，同时也为节能减排做出贡献。问题是，国家对于大量自行车出行的状况还没有准备好。其中一个问题就在于，与自行车数量相比，能够修车的技工数量太少。
作为该项目的一个组成部分，自行车维修平台coupdepoucevelo.fr在5月11日开始运营后三天内登记了3200名各地的自行车维修工，有需求的公民可以登陆网站查找周边的厂家进行求助，并可使用政府提供的最高50欧元优惠“维修券”。据生态部数据显示，目前为止已有“千余辆自行车被修复”。
法国《解放报》称，该平台的火爆再次凸显了法国缺乏自行车维修工的现状。目前法国约有5000名维修技工，这一数量需要增加三倍才能满足需求，因为预计到2024至2025年时，骑自行车的人数也将增长三倍。
为了解决这个问题，伯恩5月14日在埃松省（Essonne）宣布成立一家“自行车专业技术学院”。目标是在接下来几个月中培训约250名技师，明年起，每年培训500名经过认证的自行车维修工。
根据法国生态部消息，2020至2022年间，该学院将获得800万欧元的拨款，用于“开发技术手册、发展网络平台、支持培训课程以及培养各个层级的自行车专家”，以此来满足日益增加的维修需求，并发展法国自己单车领域真正的专业技能。
未来几周，一项培训课程将率先启动。生态部网站称，培训课程将依托法国国家自行车与摩托车研究会（INCM）共同进行，在为期20天的学习中，学员们将
快速习得修车基础技能。
BFM TV援引法国媒体机构CSA的调查称，疫情以来，23%的公交用户在考虑采取其他出行方式。其中有37%受访者选择自行车，70%选择私家车，49%选择步行。
为了迎接解封后的自行车潮，法国许多城市都划定了临时的自行车道。公司也要为选择骑车或拼车出行的员工发放“可持续出行套餐”，包含每年400欧元的奖金，免税以及代缴保险等优惠措施。
本报图文综合欧洲时报网