2021年春运开启
我国多座世界级桥梁工程迎来竣工通车后的首个春运
世界首座高低矮塔高速铁路斜拉桥
世界最大跨度公铁两用斜拉桥
世界首座高速铁路悬索桥
世界最长跨海公铁两用大桥
……
这些世界级的工程
让回家的距离更近了
它们都是谁？
戳视频，一起来看看！
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世界首座高低矮塔高速铁路斜拉桥
商合杭高铁芜湖长江公铁大桥是世界首座高低矮塔高速铁路斜拉桥，主跨588米，2020年6月28日投用运营。
商合杭高铁全线开通后，与长三角城际铁路网实现互联互通，从合肥到杭州，原来需要5个多小时，现在最快时间只需要2小时7分钟。
世界最大跨度公铁两用斜拉桥
沪苏通长江公铁大桥是世界最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥北起南通，南至张家港，主跨1092米，是高速公路、客货混线铁路和高速铁路“三合一”的过江通道。
2020年7月1日沪苏通长江公铁大桥建成通车。作为“八纵八横”铁路网中沿海高铁的重要组成部分，沪苏通铁路通车后，结束了张家港、常熟、太仓等地没有铁路的历史，南通至上海间铁路出行最短时间从3.5小时左右压缩到1小时6分钟。
世界首座高速铁路悬索桥
五峰山长江大桥是中国第一座公铁两用悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥，主跨1092米。
五峰山长江大桥于2020年12月11日投入使用，同日连镇高铁开通。开通后，连云港至南京通行时间由8小时缩短至2小时左右，到上海由11个小时缩短至3个小时左右。
世界最长跨海公铁两用大桥
平潭海峡公铁大桥是我国首座、世界最长的跨海峡公铁两用大桥，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。
2020年12月26日，大桥全面通车，福州到平潭的时间从2个小时缩短到最快35分钟，形成半小时“经济生活圈”。
逢山开路，遇水架桥。2020年这四座桥梁工程竣工， 2021年春运，首次投入使用。
家，越来越近。
监制丨李大勇 闫博
制片人丨王宇 申珅
主编丨李雯婷
剪辑丨吕俊树
视觉丨王焕琴
编辑丨张静
鸣谢丨中铁大桥局集团有限公司