图说：武宁路中山北路路口将从2021年2月10日起双向禁左 采访对象供图
讯（记者 裘颖琼）备受关注的武宁路快速化改建工程，将于2月10日进行一次大翻交。记者今天获悉，武宁路中山北路路口将从2021年2月10日起双向禁左，待路口相关施工完成后，计划至2021年12月30日恢复交通。
优化车道布置
10条公交涉及绕行
图说：备受关注的武宁路快速化改建工程，将于2月10日进行一次大翻交。 陈梦泽摄
“这个区域的交通本来就非常繁忙拥堵。根据前期预判，此次双向禁左后，会在现有通行时长上增加20分钟。因此，建议驾驶员在出行前规划好出行路线，尽量绕开施工区域。”上海市交警总队介绍，在交警组织方案上，前期在武宁路、中山北路周边地面道路及城市快速路上，拆除、调整、增设引导标志牌450多块。
在车道布置上进行优化，在武宁路中山北路口北侧增加两根掉头车道，作为交通翻交后交通绕行用。中山北路方向，武宁路到曹杨路中间的掉头车道关闭。普雄路调整为东向西2车道，西向东为1车道等措施。
此次施工还涉及838路、950路、768路、948路、837路、94路、63路、319路、876路、40路共10路公交车绕行，其中838路、950路、768路原曹杨路停靠站调整至武宁路；948路、873路、94路、63路、319路、40路原武宁路停靠站调整至曹杨路；876路原武宁路及曹杨路停靠站临时撤销。
进行围场施工
工程主体结构已完成40%
武宁路快速化改建工程由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设，上海建工集团股份有限公司、上海隧道工程有限公司共同施工，西起中环路东侧，向东穿越内环高架路后至东新路，全长约3.5公里，其中明挖地道主线长2.9公里，线路走向基本沿现状武宁路布置，通过大渡河路、兰溪路、曹杨路、中山北路等交叉口。目前，工程主体结构已完成40%。
图说：武宁路中山北路路口 陈梦泽摄
其中，武宁路中山北路路口是关键施工节点。该节点施工区域有中山北路内环高架、武宁路道路、武宁路快速化改建工程、DN3500合流一期总管、已建轨交14号线盾构区间五层空间。武宁路快速化改建工程底板与已建14号线盾构顶距离为9.6米，与竹园一厂的DN3500合流一期污水总管间距仅为30厘米，工程的围护桩距离内环高架的承台仅0.3米。工程正下方是已建轨交14号线的盾构区间，按目前计划，14号线将于2021年年底建成通车。
为确保在10个月内完成此次施工，参建各方在综合考虑中山北路武宁路口车流量、既有设施保护等因素后，采取武宁路方向中山北路口双向禁左等交通组织方案，一次形成环形施工围场，并对以上既有结构采取保护性施工。
为最大限度的保证路口交通通行能力，整个施工围场共3000平方米，但除去要开挖的1500平方米基坑面积，及300平方米内环高架承台立柱位置保护面积，仅剩1200平方米用于施工。综合各方因素考量，武宁路地道必须在14号线运营前完成结构通车。
据悉，工程建成通车后，将对完善上海中心城西北部快速路网体系，提升武宁路道路容量、分流过境交通流量、释放交通压力，促进沿线区域城市更新、支撑区域发展、提升区域城市品质，起到重要作用。
交警公布的绕行方案