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1000斤大米、3500块大排、300条青鱼，灶台边火舌飞舞，锅碗瓢盆叮叮当当……大年三十凌晨3时，走进巴士三公司食堂，年夜饭的喜庆和热闹可略窥一二，后厨里一片灯火通明，洗菜、切菜、配菜、淘米，50个厨师齐上阵，锅碗瓢盆叮当作响，仿佛一支新春交响曲。
凌晨3时 50位厨师忙得脚不沾地
每个万家团圆的除夕，巴士三公司食堂的厨师们总是格外忙碌，这一天他们要为坚守一线岗位的职工烧上一份精心筹备的年夜饭。年夜饭是中国人最隆重的饭局，道道菜自然都有讲究。“今年有蛋饺、大排、熏鱼、清炒虾仁、四喜烤麸、塔菜冬笋，”总厨曾义说，“本来是考虑只炒塔菜的，后来觉得还是要加点儿冬笋，更有味道。去年的走油肉今年换成了大排。”
报起熟悉的菜名，曾义滔滔不绝，“咱们公交师傅本地人居多，口味上还是喜欢浓油赤酱的本帮菜，菜单我们反复商量拟定的，到底是做肉圆还是做大排纠结过一下。最后还是选择了上海家庭餐桌的‘最爱’红烧大排。” 除夕凌晨3时，天还没亮，曾义就和其他厨师一起，在为淘米蒸饭忙碌。最家常的大排，烧起大锅菜来却更不简单。“首先挑好肉，锤肉、调味、挂粉，步骤不能少；卡着点送，吃之前万万不能冷冻再加热，影响口感。”
老家在四川的曾义，入行已经近30年，工作后辗转全国多个省市，粤菜、川菜、本帮菜无不精通。而做这一行，也几乎告别了春节回家团圆，曾义说，他已经28年没回老家过年。在巴士三公司的食堂，总厨“曾哥”仿佛一枚定海神针。
特色“年夜饭”，致敬一线公交人
今年，受疫情影响，巴士三公司更多外地员工响应号召留沪过年，年夜饭的份数也从去年的3000份，增长到了3500份，从2月10日开始，提前一天，曾义和厨师们就开始张罗年夜饭。尤其到了除夕当天上午，连续几个小时里，厨房里每个人都各司其职，活动半径几乎不超过一米。“每个工序都是环环相扣的，每个环节都不能出错，所以大家都会很仔细。”
在巴士三公司，一年一度的除夕“年夜饭”是公司重要的传统。不仅是为一线职工送上一份保障，更是送上一份敬意。“除夕夜万家团圆，我们的公交职工坚守岗位，服务好乘客、服务好社会，我们作为大后方，做好生活保障就是第一位的。”公司相关负责人告诉记者，今年的年夜饭会更加出彩，“比如，我们采用了新的包装盒、饭菜分装，可以避免搬运过程中菜与菜之间串了味道。餐盒外面，还有一个红色的包装袋，更有年夜饭的喜庆，红红火火。”
这些额外的细节，给食堂的师傅们增加了不少工作。“忙是肯定更忙了，但看到大家吃得开心，我们就没白忙活。”曾义说。
下午1时，所有的饭菜都会盛好，放进一次性餐盒，等待各基层车队管理人员陆续抵达领取，完成最终的配送。多数车队都是安排了几路人马，把年夜饭送到各条线路的终点站，确保所有司乘人员都能吃到热气腾腾的饭菜。