图说：上海首制两艘平台供应船交付运营 采访对象供图
讯（特约通讯员 何宝新 记者 叶薇）由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司全资子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的PX121H型平台供应船“国海民兴”和“国海民盛”号，近日在上海自贸区临港新片区外高桥海工码头交付于中国海洋石油集团有限公司旗下中海油田服务股份有限公司。今天，姊妹船双双驶离，航向天津塘沽，不日将投入运营。这是上海造船企业迄今建造并交付运营的第一批平台供应船，按照计划，“国海民富”和“国海民强”两艘船在完成改造工程后，也将于六月份交付运营，实现项目收官。
平台供应船是专为石油平台服务设计的具有供应、拖拽、抛起锚、救助和守护、对外消防灭火等功能的特种船舶。此次交付和即将交付的“国海民兴”、“国海民盛”、“国海民富”和“国海民强”号，均由挪威ULSTEIN设计，船长83.40米，型宽18米，型深8米，载重为3900吨，甲板面积840平方米，入级挪威船级社（DNV—GL）。满足无人值守机舱及一人桥楼等要求，具有整体空间紧凑、设备系统复杂、功能先进齐全、施工要求高和管理难度大等特点。
“国海民兴”和“国海民盛”的成功交付，是“外轮国用”的首次尝试。在当前全球疫情蔓延、油气市场低迷的情况下，为国家海上油田增储上产及国家能源安全提供了有力保障，并为后续库存项目的转籍交付工作提供了可鉴模式。
“外轮国用”，通俗的说，就是出口转内销，其涉及到有关船级转换、船旗更换等一系列难题。在国际疫情影响的不利因素下，经多方协助，外高桥海工、国海海工、中海油服通力合作，最终顺利完成换旗工作。为了两船交付，洋山港海事局竭尽全力，提供了最完备、最便捷的保障和服务。五一节前通过海事 “一网通办”平台，两船顺利取得相关证书。同时，洋山港海事局的执法人员以最严格的标准对“国海民兴”和“国海民盛”号进行“全身体检”，确保“不带病”航行，保证顺利交付。两船离岸时，洋山港海事局还通过派遣巡逻艇对重点时段、重点水域进行现场护航，借助海上交通管理系统在辖区内对两船进行远程护航，真正做到“保驾护航”。