自动驾驶出租车搭载激光雷达、毫米波雷达等传感器
自动驾驶出租车体验如何？车上有没有司机？会不会迷失方向？2月19日，记者来到武汉经开区人工智能科技园，提前试乘近6公里，实际体验安全稳定。
当日下午，记者在该科技园看到，园内停放有数十辆自动驾驶出租车。文远知行工程师郜宇飞介绍，车辆通过配备激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多传感器融合的方法实现360°全方位感知，实时扫描周边信息、精准定位，实现自动驾驶。
自动驾驶出租车里没有司机，而是安全员，这是基于自动驾驶技术而诞生的新职业。郜宇飞介绍，基于安全及法规方面的考虑，配备安全员能在紧急情况下接管车辆。正常情况下安全员不会触碰方向盘及油门、刹车踏板，遇到紧急情况，车辆会自动避让或紧急制动，但安全员也要专注于车辆的运行状况，一旦出现问题可及时切换为人工驾驶状态，保证行车安全。
成为安全员的基础是长时间的驾龄，此外还要再经过一系列的系统培训。朱啟翔是文远知行于去年11月招募的一名安全员，他表示，行车时安全员要保持高度专注，需要考虑的问题非常多，除了车辆本身，还有外部因素对车辆行驶的影响也要考虑，所以乘客在乘车时不要与安全员交谈使其分心。
据了解，这批自动驾驶出租车即将对市民开放，免费试乘体验。郜宇飞介绍，出租车正式投入运行后，市民可通过手机下订单，通过后台分配，车辆可自动运行至乘车人身边，完成自动接单。后续会根据试乘用户体验评价信息，对自动驾驶出租车运行服务及技术进行持续不断的改进和完善，提升用户试乘满意度。