“虹桥国际开放枢纽，是引领长三角一体化发展的‘新引擎’，也是推动‘沪苏同城化’发展的‘大跨越’。”10天前，全国人大代表，苏州市委副书记、市长李亚平刚去过上海，对接苏州与铁路上海局更广领域、更深层次、更有成效的合作。“‘大虹桥’无疑是沪苏合作的全新机遇，为苏州融入新发展格局、提升整体开放水平，提供了一个高能级的广阔平台。”
图说：全国人大代表，苏州市委副书记、市长李亚平。
“苏州和上海地域相连、人缘相亲、经济相融，合作基础深厚，近年积极投身长三角一体化建设，大力推动‘沪苏同城化’，主动对接上海，融入上海。”李亚平代表强调，特别是被纳入“大虹桥”蓝图的相城、苏州工业园区、昆山、太仓毗邻虹桥商务区，处于对接上海的区位核心，在协同发展上可谓“近水楼台先得月”。早在2018年4月，苏州就与虹桥商务区签订战略合作协议，“虹桥—昆山—相城”合作机制还被纳入国家《长三角区域一体化发展规划纲要》。在连续三届中国国际进口博览会上，苏州交易分团采购商注册数量、成交额、专业观众人数等均位居江苏省第一。苏州在虹桥商务区建设的“国际会客厅”、上海虹桥苏州（相城）数字经济创新产业园，已成为沪苏两地交流合作的前沿窗口、联动发展的重要平台。
图说：虹桥国际开放枢纽“一核两带”布局图。
横跨长三角“经济黄金轴线”，大虹桥目标成为长三角强劲活跃增长极的“极中极”、联通国际国内市场的“彩虹桥”，李亚平代表直言苏州“大有可为”：围绕“大交通”功能，推进基础设施互联互通，加快建设沪苏湖、通苏嘉甬等高铁干线，推动苏州高铁北站扩容提升，与虹桥协同打造成为国家级综合交通枢纽；围绕“大会展”功能，优化资源要素衔接配套，建设虹桥—相城苏沪合作商务会展区，提升进博会区域协同服务保障水平，对接虹桥先进政策完善人才、资金等要素高效流通机制，共同探索形成国际化、一体化的一流营商环境；围绕“大商务”功能，激发产业协同发展势能，对接虹桥航运、贸易、金融等领域，持续强化先进制造、现代物流等产业配套。
“相信依托‘大虹桥’强大驱动合力，将促进长三角协同开放、协同改革、协同创新，形成全球高端资源要素配置新高地。”李亚平代表期待，通过发挥区位优势及资源禀赋，积极构建苏州全方位、深层次、宽领域接轨上海新局面，更好服务上海“五大中心”建设，同时也借助与上海深化合作的“东风”，让苏州成为向世界展示社会主义现代化的“最美窗口”。
首席记者 范洁