本月底，2021赛季的F1将在巴林拉开帷幕，近段时间，各支车队陆续发布了新款赛车，经过一个冬季的“乾坤大挪移”，不少车手也首度身披新东家的战袍亮相，新赛季的脚步已经越来越近。
看上去，在赛季首战——巴林大奖赛的发车灯亮起之前，F1业内一切按部就班，然而事实真的如此吗？答案显然是否定的。早在新车发布仪式开始时，各车队和车手间的“暗战”，就已经拉开序幕。
图说：F1新赛季即将开启 网络图
老将要“复仇”
疫情之下，各支车队虽不似以往那般挥金如土，但必要的排场还是有的。尽管所有的新车发布仪式都被安排在线上举行，但这并不影响车队的智囊团们“玩”出花，高定时装秀、电影首映式、赛车游戏界面……各种形式的官宣应有尽有。不过说起当下最吸引眼球的话题，还是两位曾经的世界冠军——维特尔和阿隆索酝酿的“复仇计划”。
上周，阔别F1已有61年的阿斯顿马丁车队，公布了他们回归赛场的首款赛车，以及一张颇有深意的海报。作为车队的“头牌”，海报中央的维特尔眉头紧锁，留起胡须，戴着墨镜，手里还握着枪，俨然一副特工打扮。海报一经公布，便被视为是德国人“复仇”的开始，更有好事的媒体直接配上了一行注解：反攻马拉内罗（法拉利车队总部）。对于这样的说法，维特尔本人不置可否，不过他的一些表态，依然表露出了内心的态度，“我在法拉利犯了一些错，这曾经让我有些沮丧，但或许人生就是这样，重新出发跨过它就好了。”脱下红衣披上绿装，德国人的反击，或许才刚刚开始。
图说：维特尔 网络图
与踌躇满志的维特尔相比，阿隆索有些不走运，此前骑行时的意外受伤，让西班牙人缺席了阿尔芬尼车队的新车发布会。不过这并不影响“头哥”对新赛车的期待，他不止一次强调，复出不是为了钱，更想要拿到好成绩。“舒马赫第二次复出时，车况很一般，所以战绩也不突出；而我最近一次征战F1的时候，开着劣质车（迈凯伦），所以谁知道这赛季会发生什么呢？”很显然，两届世界冠军已经下定决心，要收复失地了。
图说：阿隆索在家做恢复训练 网络图
同用“隐身术”
在所有已经亮相的车队和车手中，法拉利和红牛依然保持着神秘，面对看上去有些无可匹敌的奔驰车队，这两支志存高远的劲旅，选择了相同的应对之策——隐身术。
早在2月中旬，红牛便公布新赛车涂装，让外界对新款“战舰”充满期待，然而吊足了外界胃口的霍纳、维斯塔潘和佩雷兹，在关键时刻突然变得三缄其口。”我们的车很有竞争力，操控起来感觉也不错，我只能告诉你这些。”目前，红牛车队正在加紧备战新赛季，但相比其他车队的“开门迎客”，奥地利人在发布会后便将赛车“藏”了起来，车队的社交平台上，只更新了一段52秒的新车发布会浓缩版视频。或许，这支曾经的冠军之师，是希望用这样的方式，迷惑潜在的那些竞争对手。
图说：红牛2021赛季新车RB16B 网络图
法拉利车队近年来战绩欠佳，车队高层自然压力不小，尽管目前“跃马”还没有公布新赛季的赛车，但车队领队比诺托已经做出了一个决定——缺席新赛季大部分比赛。本该坐镇指挥台的领队，究竟为何“甩手不干”？除去研发工作，“玄学”也是重要原因。原来，上赛季法拉利表现还算不错的那几场比赛，场边都不见比诺托的身影，这个颇有些“扫把星”意味的定律，让意大利工程师决心将“隐身术”进行到底。看起来，尽管将被“跃马”扫地出门的传言始终不断，但比诺托并未受到影响，只是在赛车总体性能很难大幅改善的情况下，他的如意算盘，还能打得响吗？