新赛季的F1大奖赛将于两周后正式开幕，周一，为期3天的季前测试在首站举办地——巴林国际赛道收官。在这次测试中，新赛车新车手首次在车迷面前集体亮相，各支车队的“制服组”也获得了海量可供分析的数据，算是在揭幕战之前，上了一道“开胃菜”。
不过正所谓“有人的地方，就有江湖”，作为世界体坛最善于计算分析及打心理战的群体，在所有人各取所需、皆大欢喜的表象之下，各车队内部，隐藏着各种各样不为人知的“小九九”，尽管这是所有F1“圈内人”在新赛季第一次打照面，但赛道周边和围场内外，早已硝烟弥漫。
图说：新赛季F1大奖赛大幕将起 网络图 下同
“烟雾弹”
在F1的世界里，有着这样一条不成文的定律：凡是在测试或者自由练习中发挥抢眼的车队，正赛大概率“凉凉”；反之，那些开赛前看起来“愁云惨淡”的队伍，极有可能是在刻意隐藏实力。本次的季前“练兵”，也再一次朝着这个惯常的模式发展。
三天的测试期里，近几年在赛道上难逢敌手的梅赛德斯车队状况频频，赛车遭遇机械故障、车手过弯时操控失误导致赛车原地打转、直道速度难以达到预期……纷至沓来的各种问题，让领队沃尔夫头疼不已，头号车手汉密尔顿更在测试后一脸无奈地说道：“我们的赛车状况不够好，至少没达到之前的预期。”
不过你要是真的认为梅赛德斯统治力不再，那可就错了。按照规则，本赛季各队的新车，大都需要沿用上赛季的设置和参数，也就是说，去年快得飞起来的卫冕冠军，绝不可能在短时间内一泻千里，现在的一切，不过是赛季前放出的“烟雾弹”而已。其实，这已经是梅赛德斯常用的伎俩了。早几年法拉利还能对他们形成实质威胁时，沃尔夫和团队就经常在赛季前故意放慢速度，还不停给向来在测试中强势的“跃马”戴高帽，可一旦比赛正式开始，测试中出现的所有问题立刻烟消云散，留给对手的，只有那个看得见却追不上的车尾灯。这一回，法拉利似乎也看穿了对手的招数，新赛季接替维特尔挑大梁勒克莱尔，就在所有测试结束后直言：“这三天就是个热身，不管其他车队怎么说，我们都不应该相信，他们一定在隐藏实力，一切要等两周后才能见分晓。”
“窝里斗”
因为规则方面的原因，目前F1各车队使用的动力单元，主要可以分为“梅赛德斯派”、“法拉利派”及“其他派”三大阵营，除了自家的车队，两大厂商还会为其余几支客户车队提供动力方面的支持，这也无形中产生了一些“卫星队”。在此次的季前测试中，同一派系“窝里斗”的情况，也成了一道独特的风景。
作为历史最悠久的F1车队，法拉利的地位毋庸置疑，然而在季前测试的第三天，由塞恩斯驾驶的红色赛车，却遭到“卫星队”阿尔法罗密欧的“阻击”。当时两辆赛车正高速进入弯道，赛恩斯的“跃马”为超越对手，强行切入内线，而此前占据有利位置的阿尔法罗密欧车手莱科宁，自然不愿束手就擒，两人随即发生轻微碰撞，随后还一同冲出了赛道。
要知道出于经济与合作方面的考量，“卫星队”在比赛和测试中，大都不敢迎击“厂队”。此番莱库宁不仅在赛道上“越了线”，还在下车后表示“目前无法确定新款法拉利引擎是否好于去年”，颇有些“绝不向强权低头”的意味。而就在同一时间，“跃马”领队比诺托还信心十足地表示，车队已经提升了动力单元的马力和效能，新赛季的情况肯定好于去年。用着相同的配件，却有着截然不同的反馈，看来新赛季还没开始，法拉利的后院，就已经快要起火了。