新赛季的F1大奖赛将于两周后正式开幕,周一,为期3天的季前测试在首站举办地——巴林国际赛道收官。在这次测试中,新赛车新车手首次在车迷面前集体亮相,各支车队的“制服组”也获得了海量可供分析的数据,算是在揭幕战之前,上了一道“开胃菜”。

      不过正所谓“有人的地方,就有江湖”,作为世界体坛最善于计算分析及打心理战的群体,在所有人各取所需、皆大欢喜的表象之下,各车队内部,隐藏着各种各样不为人知的“小九九”,尽管这是所有F1“圈内人”在新赛季第一次打照面,但赛道周边和围场内外,早已硝烟弥漫。

新赛季F1大奖赛硝烟味渐浓,各车队都有“小九九”-LMLPHP

图说:新赛季F1大奖赛大幕将起 网络图 下同

“烟雾弹”

      在F1的世界里,有着这样一条不成文的定律:凡是在测试或者自由练习中发挥抢眼的车队,正赛大概率“凉凉”;反之,那些开赛前看起来“愁云惨淡”的队伍,极有可能是在刻意隐藏实力。本次的季前“练兵”,也再一次朝着这个惯常的模式发展。

      三天的测试期里,近几年在赛道上难逢敌手的梅赛德斯车队状况频频,赛车遭遇机械故障、车手过弯时操控失误导致赛车原地打转、直道速度难以达到预期……纷至沓来的各种问题,让领队沃尔夫头疼不已,头号车手汉密尔顿更在测试后一脸无奈地说道:“我们的赛车状况不够好,至少没达到之前的预期。”

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      不过你要是真的认为梅赛德斯统治力不再,那可就错了。按照规则,本赛季各队的新车,大都需要沿用上赛季的设置和参数,也就是说,去年快得飞起来的卫冕冠军,绝不可能在短时间内一泻千里,现在的一切,不过是赛季前放出的“烟雾弹”而已。其实,这已经是梅赛德斯常用的伎俩了。早几年法拉利还能对他们形成实质威胁时,沃尔夫和团队就经常在赛季前故意放慢速度,还不停给向来在测试中强势的“跃马”戴高帽,可一旦比赛正式开始,测试中出现的所有问题立刻烟消云散,留给对手的,只有那个看得见却追不上的车尾灯。这一回,法拉利似乎也看穿了对手的招数,新赛季接替维特尔挑大梁勒克莱尔,就在所有测试结束后直言:“这三天就是个热身,不管其他车队怎么说,我们都不应该相信,他们一定在隐藏实力,一切要等两周后才能见分晓。”

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“窝里斗”

      因为规则方面的原因,目前F1各车队使用的动力单元,主要可以分为“梅赛德斯派”、“法拉利派”及“其他派”三大阵营,除了自家的车队,两大厂商还会为其余几支客户车队提供动力方面的支持,这也无形中产生了一些“卫星队”。在此次的季前测试中,同一派系“窝里斗”的情况,也成了一道独特的风景。

      作为历史最悠久的F1车队,法拉利的地位毋庸置疑,然而在季前测试的第三天,由塞恩斯驾驶的红色赛车,却遭到“卫星队”阿尔法罗密欧的“阻击”。当时两辆赛车正高速进入弯道,赛恩斯的“跃马”为超越对手,强行切入内线,而此前占据有利位置的阿尔法罗密欧车手莱科宁,自然不愿束手就擒,两人随即发生轻微碰撞,随后还一同冲出了赛道。

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      要知道出于经济与合作方面的考量,“卫星队”在比赛和测试中,大都不敢迎击“厂队”。此番莱库宁不仅在赛道上“越了线”,还在下车后表示“目前无法确定新款法拉利引擎是否好于去年”,颇有些“绝不向强权低头”的意味。而就在同一时间,“跃马”领队比诺托还信心十足地表示,车队已经提升了动力单元的马力和效能,新赛季的情况肯定好于去年。用着相同的配件,却有着截然不同的反馈,看来新赛季还没开始,法拉利的后院,就已经快要起火了。

     

03-16 16:50