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讯（记者 马亚宁）未来五年，上海将完成新建10万个电动汽车充电桩，建设45个左右出租车充电示范站的行动目标，引导公用、专用充电设施接入市级平台，进一步支持新能源汽车发展……昨天，由上海城市与交通科学学会联盟主办，市航海学会承办的“十四五”上海交通高质量发展研讨会在科学会堂举行。记者获悉，“十四五”期间上海将开展智慧交通基础设施的网络化建设，智慧公路、智慧网联、智能化“海空”枢纽设施、城市智慧物流，以及交通治理智慧化等全面推进。
今年是“十四五”规划的开局之年，以“数字化、智能化、集成化”为主题的上海交通高质量发展研讨会，旨在通过对综合交通体系建设的思考，从轨道交通（含TOD）、国际航运中心、自动驾驶、内河航运、长江口航道、飞行汽车等多纬度探讨，为形成系统完备、适度超前、协同高效、安全可靠的超大城市现代化基础设施体系，提高超大城市服务水平提供有益的思路和借鉴。
研讨会上，来自地铁、桥隧、航空等领域的交通建设专家，紧密结合上海市委《关于制定上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，所提出的持续推进以枢纽型、功能性、网络化和智能化为特征的超大城市现代化基础设施体系建设，展开深入研讨。与会专家分别就“十四五”期间上海综合交通体系、国际航运中心、飞行汽车、智慧交通、内河航运、长江口航道、地铁轨交站点周边城市更新等话题做了学术交流报告。
目前，上海道路交通管理信息系统（“IDPS系统”）通过对人—车—路—环境的全域、全量、全时、全要素泛在感知，掌握路网出行“底数”和特征规律，形成“数字化、网络化、可视化、智能化”的道路交通管理新模式。同时，城市智能网联发展从路端、车端、通信端等多方面都得到了快速的发展，并实现在特定场景下的初步应用与示范，对于“十四五”期间智能交通的发展奠定了扎实的基础。
“十四五期间”，上海将构建交通行业“数字底座”，加强行业数据中心建设，对交通多源大数据进行融合，构建“城市交通体征指标体系”，支撑交通管理部门在翔实可靠的实时数据基础上进行监测、预警、精细化治理。同时，打造交通“数字孪生”平台，结合城市高精度地图，虚拟空间中完成物理交通系统的映射关系，实现动态实时数据的交互，助力城市交通治理数字化转型。
据悉，在上海市科协指导下成立的上海城市与交通科学学会联盟，由市航海学会、市城市科学研究会、市建筑学会、市交通工程学会、市公路学会、市土木工程学会、市航空学会、市水利学会等8家科技社团组成，曾在上海深水港建设论证、选址等方面发挥了重要作用。