图说：上汽腾讯网络安全实验室揭牌 采访对象供图
讯（记者 叶薇）近日，因特斯拉车内摄像头“高清画面”被曝光，针对智能汽车个人隐私保护是否到位、是否收集敏感信息的质疑，引发广泛关注。不仅是特斯拉，几乎所有智能汽车收集的信息、交互的数据、有记忆功能的设置，都涉及信息和数据安全问题。
工信部近日发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》的征求意见稿。随着5G、自动驾驶以及V2X车联通讯技术的广泛应用，智能网联汽车遭受外部网络攻击的风险越来越高，车辆网络安全的重要性也越发凸显。汽车网络安全问题，不仅会造成用户隐私泄露，危及人身安全，甚至将影响社会安定。
昨天，上汽集团和腾讯联合宣布将通过组建网络安全联合实验室，围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作，携手打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全底座”，共同树立智能网联汽车网络安全行业新标杆。
双方将针对智能网联汽车开展车辆攻防、安全技术研发，共同打造网络安全产品；将网络安全建设融入整车研发制造流程，提升智能网联汽车云管端一体化的网络安全水平。此外，联合实验室还将建立覆盖智能网联汽车全生命周期的网络安全运营体系，实现快速、全面、精准的监测预警和应急响应，形成行业领先的智能网联汽车网络安全运营能力。
早在2018年，上汽就在智能网联网络安全领域展开布局，成立行业内首个网络安全实验室与安全应急响应中心。2019年，上汽在“5G+L4（特定场景下自动驾驶）”洋山港智能重卡的开发过程中，全面系统地导入网络安全体系，并根据国家网安法落实等级安全保护制度，成为中国汽车行业首个在国家网络安全监管机构备案的智能驾驶车辆项目。该项目配备专职网络安全团队，在上汽云端构建了物理隔离、边界防护、流量监控、主机加固在内的四级纵深防御体系，针对整车开展1107项安全加固、193项安全测试、476项风险评估。在国内知名安全机构参与的红蓝军网络攻防演练中，上汽智能重卡项目系统和车辆成功抵御网络攻击，展现出了业内领先的网络安全技术水平。目前，上汽已经初步建立了包括远场、近场、车载及车内四大类安全场景的智联网联汽车网络安全能力，积极树立差异化的网络安全技术优势。
腾讯目前有超过3500人的专业安全团队。在智能网联汽车网络安全领域，以科恩实验室为代表的腾讯网络安全团队，在2016-2020年期间，输出了多个如特斯拉、宝马、丰田等网联汽车的国际级研究成果，并为包括上汽在内的20家余家整车企业提供网联汽车安全解决方案和专家服务。