如今，收发快递已经成为很多人离不开的服务。近日，36名武汉快递从业人员获得快递工程专业助理工程师资格，这是武汉首批拥有快递专业职称的人员。
快递从业人员参与职称评定，已不是新鲜事。2018年，国家邮政局部署推进快递工程技术人员职称评审工作，选取七省市试点。搜索新闻可发现，目前已有多地推出“快递职称”。有人觉得，快递是劳动密集型行业，职称评定没有必要。不过如果细看“快递职称”，会发现并不是想象中那么简单。
首先，快递行业的发展有目共睹。有数据显示，从2016年至2018年，中国快递员数量增长了50%，总数量已经突破300万。这个数字，恐怕还不包括快递行业的其他从业人员。这样一个迅速发展的行业，需要一套科学的职业评价体系，既是为了给从业者带来更多职业尊严，对所处行业产生更多认同感，也是为了让从业者看到比较明确的晋升通道，来吸引人才、留住人才。
物流的信息化和智能化是发展趋势，因此，快递行业需要大量专业技术人才。这从各地“快递职称”的评审范围和条件上也可以看出来。比如，武汉市邮管局有关人士介绍，这次评审的申报范围为全市从事快递设备工程、快递网络工程、快递信息工程的在职在岗专业技术人员。虽然各地标准不一，但要评“快递职称”基本上都有门槛，包括学历、从业时间、专业能力等指标。
一线快递员要评上职称也需要转型。比如有的快递从业者一开始是普通快递员，后来成为网点主管，走上管理岗位，在去年的职称评定中获得初级职称。这给一线工作者提供了一个发展方向，努力学习提升，向管理型、技术型人才靠拢。当然，这也需要社会为快递从业者供给更多的技能提升渠道。
“快递职称”诞生不久，它对快递行业会产生怎样的影响，需进一步观察。而当下，新兴职业和行业不断涌现，怎样让这些职业和行业良性发展，吸引人才、稳住人才、培养人才，“快递职称”也是一个启示。
纪玉/文