曾经在内地掀起热潮的香港电影《最佳拍档》中，有这样一个让人印象深刻的情节：两位男主角在濒临绝境时，通过操控几辆特别的汽车模型，击退了装备精良的反派，那也成为不少人“入坑”模型的开始。
30多年过去了，汽车模型竞速依然有着独特的吸引力。随着疫情趋稳，对于上海SYE模型俱乐部的会员而言，到军体模型竞技场一展身手，又成为每个周末的“必修课”。
图说：汽车模型爱好者和他们的宝贝模型 上海SYE模型俱乐部供图
积攒三年零花钱
走进维修间，拆下模型车壳，调整齿轮、更换轮胎，再为马达降温……对于陈隆而言，这套流程可谓烂熟于胸。然而谈及第一次接触模型赛车的情景，他只回答了一个字——苦：“为了买一辆四驱车，我足足攒了3年零花钱。”
1996年，日本动画《四驱小子》风靡大江南北，当时还是学生的陈隆，在一次偶然的机会下，感受到了模型竞速的魅力。“原本我是去少年宫练习航模的，训练结束后，我在门口看到几个同龄孩子在玩四驱车，就被吸引了。”陈隆回忆，那条赛道很简单，但轮胎与赛道表面摩擦出的声音和风驰电掣的观感，却让他难以忘怀。过了不久，他就决定尝试汽车模型竞速。
图说：汽车模型竞速有魅力
然而踌躇满志的陈隆，却被一个现实问题难住了。“那时候普通的四驱车就不便宜，要参加竞速还必须更新零件，整个算下来，花费得好几百。”对于普通学生而言，这堪比天文数字。为了实现梦想，陈隆只能对着父母给的零花钱“动脑筋”。“我还记得当时学校门口有一些零食店和烧烤摊，放学后都会有很多人光顾，我也挺好这一口的，”陈隆笑着说：“不过为了攒钱买（四驱）车，每次放学路过那里，我只是转过头看一眼，咽下口水，然后就快速离开了。”在与“馋虫”和“欲望”斗争3年后，陈隆终于在模型店买下自己的第一辆四驱车和第一套零件，从此正式踏入汽车竞速模型玩家行列。“那天结完账闭上眼睛，过去在校门口的一幕幕在脑海中闪现，那时候才明白‘有舍才有得’的真正含义。”陈隆如是说。
图说：车模的每一个零部件都有讲究
外国大个当掩护
当其他选手操控着遥控器，想尽办法提高速度时，闵杰总会戴着一副墨镜，坐在二层的控制室里，默默关注着赛场内发生的一切。作为俱乐部里最资深的选手之一，现在的闵杰已经当上了驻场教练。然而很多人并不知道，刚来竞技场时的闵杰，曾遭遇过被对手“轰”出选手区域的尴尬。
2012年，闵杰第一次来到模型竞技场试车，因为初来乍到技术生疏，他操控的模型车经常打滑翻车，有时还会阻挡他人的前进线路，这让身旁正在备战正式比赛的一些选手忍无可忍。“大概有7、8个人，一起要求我离开选手区域，因为我水平太差，影响他们练习了。”看着对面人多势众，闵杰无奈服了软。随后的日子里，他只能在参赛选手训练的间隙上赛道，还因此遭到嘲笑。不过很快，闵杰就迎来了转机。
图说：闵杰（右一）已经当上了驻场教练
“几个月后来了个俄罗斯朋友，体格跟拳击手一样。尽管操控水平着实一般，但没人敢赶他出去，估计是因为打不过吧。”看到这个情况，闵杰灵机一动，寻思着跟外国朋友打好关系，以重回选手区练习。“第一次跟他说话的时候挺怕的，毕竟那个身板太吓人，我又不会俄语，如果惹怒了他，肯定没好果子吃。”闵杰回忆道：“还好这朋友挺开朗的，英语也不错，我们有共同话题，很快就聊开了。”多次交流后，两人成了好友，闵杰也“顺势”跟着好友走进选手区。“刚刚回去的时候，当初那几个轰走我的朋友眼神不太友善，但有大个子当掩护，我也不慌，只管和他练技术，大家一起冲出赛道，一起翻车，一起抵抗对手的‘眼神攻击’，现在想来真的很有意思。”
图说：闵杰（右一）在指导选手
在闵杰眼中，8年前这段经历带给自己的，不只有重回选手区的欣喜，更有珍惜和坚持。“比赛场上总会有胜负，练习也不会每次都顺利，最重要的还是记住自己入圈时的初心，要一直把追梦的动力延续下去。这应该是模型带给我和车场里的朋友们最大的财富。”