综合检测列车正在通沪铁路进行全线拉通试验。中国铁路上海局集团有限公司供图
试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。这与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。
截至5月30日，通沪铁路赵甸至黄渡段共开行各类试验列车700余列，检测总里程达18393公里，综合检测列车试验最高时速达220公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段，计划于6月底具备开通运营条件。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。建成后有利于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，使苏州所辖张家港、常熟和太仓三市同时接入长三角铁路网，也让南通至上海间铁路出行径路“曲线变直线”，不需通过南京中转，预计今后两地之间铁路出行最短时间将从现在的4小时左右压缩至1.5小时左右，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角向更高质量一体化发展等具有重要意义。