英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）近日发布的数据显示，英国4月汽车制造业遭遇“急刹车”，比去年同期下降99.7%。行业工会表示，在逐步复工复产的基础上，需要政府的紧急援助，以应对未来的挑战。
月产197辆车 二战以来最低产出
数据显示，4月英国只生产了197辆高档车和豪华跑车，其中有45台交付于英国买家。这是二战以来最低的产出数据。
由于生产豪华汽车和高档跑车大概需要1个月的时间，因此停工之后还有部分豪车仍在生产线上进行最后的加工。这些新车基本都来自迈凯伦、劳斯莱斯、宾利等品牌。
4月，英国工厂生产了830台新发动机，其中781台出口至国外。这一生产水平比去年下降了99.5%。
SMMT首席执行官Mike Hawes说：“随着英国汽车工厂停产，4月的数据并不令人感到意外。但是需要看到的是，这个行业面临着巨大的挑战，上个月的收入几乎为零。”
按照正常的生产力，英国汽车月产量应为40万左右，这一个月的停产，让英国汽车业损失了125亿英镑。
行业恢复缓慢 需要政府合作
Hawes表示，汽车业的恢复将是一个循序渐进的过程。
上周，大约有一半的生产商恢复生产。但是，生产时间受到了严格的社交距离的限制，SMMT建议汽车生产商可以继续生产防疫用品。
虽然汽车业正逐步复工复产，但是公会表示，疫情严重打击该行业，需要政府提供紧急援助。
英国公会团结联盟（Unite the Union）的助理秘书长Steve Turner说：“我们迫切需要一个行业计划来支持英国世界级的汽车行业度过这场危机，包括通过投资增加就业、支持向电动汽车转型等。”
他表示，法国和德国政府都在拯救本国的制造业，向更环保的产业转型，并对当地的供应链提供支持。这些都得到了民众的支持。
他说：“英国政府也应有所配合。英国的制造业值得我们骄傲，政府应与工会合作，恢复生产，维持和创造更高质量的就业机会和学徒制度，共同应对未来的挑战。”
本报图文综合欧洲时报网