资料图 杨建正 摄
讯（记者 杨玉红）中国（上海）自由贸易试验区临港新片区加速发展，世邦魏理仕日前发布的最新数据显示，自新片区设立至今累计已签约项目达246个，临港新片区与浦东机场及上海东站的15分钟经济圈将形成，有望成为长三角一体化东部龙头枢纽。
中国（上海）自由贸易试验区临港新片区于2019年8月揭牌，目前，招商引资、配套建设、产业发展等均在快速推进之中。今年年初至5月底，临港地区土地市场持续放量，累计有14幅商办土地、5幅工业用地、2幅科研用地以及5幅住宅用地挂牌，出让土地面积超过100万平方米，已成交面积近16万平方米。6月23日，新片区将有近百万方的滴水湖环湖综合地块开标。
图说：部分可达临港新区的交轨建设时间 采访对象供图
临港新城发布的产业地图日渐清晰，在核心先行区域划分出了前沿产业区、国际创新协同区、生命科技产业区、综合区先行区、特殊综合保税区、现代服务业开放区。今年以来截至4月底，临港新片区高新产业新接洽实体项目157个，在谈项目271个，其中已签约包括进平新能源在内的重点产业项目29个。目前，新片区累计已签约项目达246个，总投资额约2080亿元。
在不到一年时间内，临港片区便已集聚了一批全球顶尖企业和国产领先品牌，园区需求急速上升。比如，新能源汽车领域，临港地区已落地上汽、特斯拉、奔驰等十余家业内顶尖企业；高端装备制造类，如三一重机、上海昌强重工机械、新奥能源动力、中船三井、科尼港口机械等各类领先制造企业均已安家落户；航空航天领域，如中国商用飞机、奥科赛通用航空等优质品牌也已入驻；而医疗健康行业覆盖了医药研发及前沿器械，如君实生物、NAMSA医疗、东软控股等大型民营企业；物流配套服务则引入了中海、中储、普洛斯、马士基、DHL等全球行业龙头。目前，临港产业集群基本形成一个国产自主品牌、中外合资企业以及外资顶级品牌共生的协同平台。
产城融合推动下，新区基础设施建设加速完善，其城际与市内的公共交轨可通达性也在不断提高。除16号线外，未来，临港新片区将新增一条从临港到浦东机场的轨道交通线；正在建设中的18号线南起浦东新区航头站，终点为宝山区长江南路站，延长线也会连接到新片区。在高速公路方面，目前从上海市区到达临港新片区的最主要交通路线是S2高速公路；正在建设的S3高速公路，从浦东的罗山路立交一直往南走，再往东到达临港，建成后预计从临港到陆家嘴的车程缩短至40分钟。据预计，到2021年，临港新片区与浦东机场及上海东站的15分钟经济圈将形成，成为长三角一体化东部龙头枢纽，并以此辐射全国和国际主要经济体。
今年，新片区出让的商业类用地面积占比达五成，将进一步完善商办等功能配套，吸引全球高端产业链进驻的核心向心力将进一步增强。世邦魏理仕华东区产业地产部主管缪博文分析认为，产业定位明晰、空间上各有错位的发展模式对临港新区产业集聚效应的加强作用明显，上下游产业链及创新链的协同作用将大大助力其形成影响全球的产业集群链。临港自贸新区的意义已经不仅是一个特殊经济功能区，更是一个产城融合的现代化新城的典范。