国内民航业正在进一步走向复苏通道。携程昨天（5日）发布的数据显示，从航线数量上看，5月国内、国际的航线数量比今年4月环比双双小幅提升；从订单量或票量的情况看，国内机票5月环比4月、4月环比3月、3月环比2月均有不小的提升，国际机票5月环比4月也呈现出一定的回暖态势。
自1月20日疫情确定“人传人”以来，中国航空业总体上经历了低迷停航期、缓慢复航期和当前的市场进一步回暖期。其中，2月下旬至3月，随着各地逐渐、有序地复工复产，中国民航业缓慢地进入复苏通道。随着复工、复产的有序开展和政策生产生活秩序的逐渐恢复，以3月24日往前推3周的情况看，境内民航市场需求量呈现小步上涨趋势，同比下降放缓，其中，3月初-3月24日，客运量的周环比分别上涨16.6%、0.3%和3.7%。
民航业复苏企稳的一个明显信号来自于4月8日武汉天河机场的复航。4月7日和8日，湖北机场的关注度达到近期峰值。根据彼时的数据，4月1日-8日，以武汉为出发地的搜索数据，环比增长超过100%，以武汉为目的地的机票搜索增长近7成，搜索目的地为武汉的用户数增长五成以上。其中，上海、广州、北京、深圳、成都排名前列。
民航市场的复苏，离不开国内疫情的逐步稳定与积极的政策引导。数据显示，从4月27日-5月3日起，北京相关航线商务旅客占比逐周增长，从当周的5%增长至5月最后一周的23%。
政策开放给予人民出行信心，促使经济活动往来更加密切。近期，大部分省份陆续由二级响应降为三级响应，进而有效带动了国内航线商务旅客的增长。不少企业也于近期开始允许员工外地差旅，因此，近期国内商务旅客需求开始释放。
携程平台大数据显示，5月6日-16日环比4月6日-16日的整体预订量和出行人次，增长均接近五成。就同比情况看，预订量也出现同比超过五成的增长。
就航线整体的恢复数量看，飞常准数据显示，今年5月，中国内地航线航班执行量平稳上升，平均执行率逾70%；在经历了2月-4月单日起降少于20000架次后，5月中国内地机场有7天起降超过20000架次；5月国内飞机平均利用率4.35小时/天，环比提升38.55%；5月内地航线平均客座率约65.24%，环比提升3.17%。
今年的五一假期，成为促进民航市场复苏的另一大动能。据公开数据，五一假期期间，全国共执行航班4万余架次，累计发送民航旅客约389万，日均旅客量约64万，相较4月初清明小长假日均旅客量增幅达到了50%以上。有些航线旅客量甚至超过了去年同期，成都-拉萨航线的恢复率就达到了104%。5月15日，民航单日飞行班次自2月21日以来，首次回升破万，国内民航市场恢复至疫情前约60%。
进入5月，中国民航业真正步入了更快节奏的复苏通道。这既是因为疫情防控成果的显现，也跟旅游信心的恢复有关。同时，当前机票的国内均价，也更适合有旅行需求的游客。