德国勃兰登堡州财政部近日证实，柏林泰格尔机场将自6月15日暂时性关闭，而柏林勃兰登堡机场（BER）将于10月31日起投入运营。因此泰格尔机场是否会继续使用，还存有很大的不确定性。
川流熙攘不再 安静得仿佛能听见“鬼魂之声”
德国《时代周刊》网刊文表示，柏林人最喜爱的机场关闭了，而最不喜欢的机场勃兰登堡机场（BER）要投入运营了。从浪漫主义的角度看，柏林人可以借机抒发一段“乡愁”，但接下来又该怎么办呢？
走进泰格尔机场，眼前的场景或许无法接受：静置的电梯，不再起落；指示牌挂在紧闭的大门上，指示的仿佛是失望；人们仍旧怀念几百人拖着行李穿梭在机场的画面，即使有些人会用挑衅的目光对你说到，“让一下，我是汉莎航空官员。”
这些场景已不复存在，就在前几个月，人们还会在机场大屏幕上看到往来于世界各地的航班。新冠肺炎疫情暴发之后，数座机场改为短工制。而现在，除了一些记者，谁还会来柏林北部，来到泰格尔机场呢？
尽管泰格尔机场将于6月15日关闭，但此前几周已经有数家媒体出现在了该机场，他们对候机大楼的空旷感到惊讶，“大楼安静得仿佛能听见鬼魂的声音”。记者们走出大楼，和几名仍在这里执着等候乘客的出租车司机攀谈几句后，望一眼远处的柏林电视塔，再看着眼前马上就再无用处的指示牌，心里不禁怀念起这里飞机曾经起起落落的一幕幕。
此时再度来到泰格尔机场，面对空旷的场景，就会有一种错过派对的感觉。而颇具“讽刺”意味的是，在泰格尔机场是不用担心会误机的。泰格尔机场独特的六边形空心航站楼设计使得乘客从飞机进入航站楼的步行距离最短只有30米，而这短短一截路，承载了很多柏林人无限的“乡愁”。
泰格尔机场能否重启？将依据航班增设情况及财政因素权衡
德国《每日镜报》网站报道，关闭泰格尔机场后，有关部门必须确保民用航空能够照常进行，而德国政府的航班也将会转移至舍恩菲尔德机场（Schönfeld）。
柏林勃兰登堡机场（BER）将于10月31日起投入运营，因此泰格尔机场是否会继续使用，还存有很大的不确定性。泰戈尔机场董事长达尔特鲁普（Daldrup）也表示，自己不确定机场在暂时性关闭后，能否再次投入运营。
对于泰戈尔机场 “最终命运”的决定，将会在几周之后给出最终定夺。在此期间，有关部门将会分析在航班加的情况下是否会提升重开泰格尔机场的可能性，以及在财政层面上关闭泰格尔机场是否必要。
由于泰戈尔机场位于柏林城区内，关闭后可使附近居民免受飞机噪音的干扰。但由于其地理位置的便利和独特的六边形设计，大大缩短了乘客的路途时间。在2017年的一次民众投票中，多数民众希望泰格尔机场可以和勃兰登堡机场(BER)机场同时使用，但此次投票并不具有法律效力。
本报图文综合欧洲时报网