作为正在试点建设的“智慧车站”之一,上海轨交惠南站近来启用了一项“秘密武器”——一键控制车站内各种设备的状态。
从打开照明、系统自检、通讯自检,直至最后卷帘门打开,车站开始运营前的一套流程大约5分钟就能全部完成。而以往依靠人工逐项操作,至少要一个小时。同时,车站内各种设备的状态也能通过BIM
作为正在试点建设的“智慧车站”之一,上海轨交惠南站近来启用了一项“秘密武器”——一键控制车站内各种设备的状态。
从打开照明、系统自检、通讯自检,直至最后卷帘门打开,车站开始运营前的一套流程大约5分钟就能全部完成。而以往依靠人工逐项操作,至少要一个小时。同时,车站内各种设备的状态也能通过BIM