讯 （记者 孙云）昨天凌晨，淞沪路—三门路下立交工程矩形顶管工程东线通道顺利贯通，标志着这一重大市政工程项目的第一阶段顶管工程顺利完成。这是杨浦区近年来自主立项、自主管理、自主投资的重大市政工程项目，工程位于杨浦区江湾五角场城市副中心地区，工程南起淞沪路政民路，北至闸殷路民府路，采用双层Y字型下立交型式。年内，隧道主体结构将实现全面贯通。
图说：淞沪路—三门路下立交工程隧道主体结构年内贯通。杨浦区建管委供图
淞沪路—三门路下立交上层为主线，自淞沪路上跨匝道和轨道交通10号线后转入闸殷路；下层设置一对匝道，于政立路以北从主线两侧分出，下穿主线后迅速汇合至民府路接地。工程完工后，将大幅提高区域路网通行能力，从空间上分离“到发”和“过境”两类交通，缓解交通瓶颈压力，更好地服务于大创智创新发展示范区。
工程周边环境复杂，施工条件苛刻，工程保护要求严、技术难度高、实施风险大，是全国同类型项目中技术难度最大的工程之一。此次贯通的东线矩形顶管通道是连接主线与匝道的关键节点，是下立交矩形顶管工程的一部分，长度均约为163米，下穿合流污水箱涵，侧穿正在运营中的地铁10号线隧道。
图说：淞沪路—三门路下立交工程隧道主体结构年内贯通。杨浦区建管委供图
其中最重要的难点是下穿合流污水箱涵。这段污水箱涵管道串联上海各区，是上海市区污水排放的主要干管，由于该合流污水箱涵建造于上世纪，目前已无法判断是否仍有正常的抗变形能力，顶管施工时对周边扰动可能发生渗漏、破裂、错位，引发污水冒溢，不仅严重影响上海市民的正常生活，而且将造成较严重的生态环境污染。
最终，在各参建单位的共同努力下，圆满完成了东线顶管施工，对于合流污水箱涵及支管、轨交10号线的各项影响远远低于控制指标，大大超出预期效果。其中，施工总承包单位结合五角场地区的特殊地质情况、周边环境的高风险，量身打造“创新杨浦号”矩形顶管机，运用了当前最先进的各种科技手段，采用了全新的自动化注浆系统、自主研发了顶管通道的止退系统，对管节、车架等进行了针对性改进，确保施工取得这一阶段性胜利。